2020年，造车新势力进入分化之年，头部的蔚来、小鹏、理想、威马等进入快速上升通道，品牌、销量及市场影响力不断增强。专注智能汽车，依托电动化支撑，是造车新势力选择弯道超车，树立品牌崛起的重要途径，同时这些也让他们在资本市场受到热捧。

今年8月，小鹏汽车正式登陆纽约证券交易所，成为继蔚来和理想之后，国内第三个登陆纽交所的造车新势力企业。

在今年更早前的4月，小鹏汽车推出了目前全球续航最长的量产电动车——P7，新车续航里程高达706km，这一续航里程基本消除了消费者对于电动汽车的关键痛点——里程焦虑。值得一提的是，在车用动力电池系统领域，小鹏汽车与电池生产企业在坚持深度协作开发的同时，自身在BMS、智能热管理温控系统、电池包安全等层面也在不断进行自主研发创新。

为降低电动汽车首次购置成本，近日小鹏汽车还正式推出了全新的电池租赁服务方案，尝试车电分离的新商业模式。

作为造车新势力，对于电动汽车动力电池安全的理解、电池性能和品质的把控、电池系统的设计思路是怎样的？小鹏汽车的动力电池技术是如何布局的？

10月16日，广州小鹏汽车科技有限公司副总裁刘明辉将在第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会发表题为“小鹏汽车动力电池技术”的主题演讲，同与会代表分享车企对于电池技术的思考。