5月15日，作为CIBF2025同期聚焦低空产业及动力电池的专业性行业会议，由中化学与物理电源行业协会指导，动力电池应用分会和电池中国网联合主办的“电动航空及下一代电池技术(CIBF2025深圳)交流会”在深圳隆重召开。中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深出席会议并致辞。

图为中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深致辞

　　第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2025)，于5月15日上午10:00在深圳国际会展中心盛大开幕。王泽深表示，CIBF迄今为止已经举办了十七届，CIBF2025打破了多项历史纪录，也树立了新的里程碑。本届展会覆盖15个展馆，总面积近30万平米，吸引超过3200家展商，而且参观人数在(15日)13点20分时超过了10万人，一系列的成就展示了我国新能源产业从“跟随”“并行”到“引领”的伟大历程，CIBF已经成为全球锂电行业的“晴雨表”及发展的“加速器”。

　　王泽深表示，作为新兴生产力的关键代表，低空经济受到了国家的高度关注。去年12月，国家发改委联合交通部、民政局、工信部、公安部等多部门正式成立了低空经济发展司，这一举措标志着我国低空经济的发展出现了重大转折点，对促进低空经济各个领域的发展具有深远的影响。今年3月，国务院在《政府工作报告》中提出要开展新技术、新产品和新场景的大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业的安全、健康、有序发展。

　　王泽深指出，政策的引导，产业的发展趋势以及技术的进步，共同构建了前所未有的机遇，在无人机、eVTOL、飞行汽车等为代表的低空经济都展现了巨大的市场潜力。中国民航局预测，2025年我国低空经济的规模将达到1.5万亿元人民币，2035年有望增长到3.5万亿元。

　　事实上我国在eVTOL等低空领域，具有显著的全球竞争力和领先优势。王泽深表示，这一领先优势得益于中国在电动汽车、无人机和通用航空领域的技术积累和产业优势。相应的，随着无人机、飞行汽车等产业的兴起，动力电池市场也迎来了广阔的增量需求，有望成为众多电池企业新的增长点。目前包括宁德、孚能、亿纬、正力、欣旺达、瑞浦兰钧、云山动力、国轩高科等在内的众多电池企业制造商，都在积极布局低空产业。

　　王泽深指出，与电动汽车的电池相比，电动航空领域对动力电池的要求更加严格，这需要产业链各个环节的紧密合作，加快解决电动航空电池领域的技术难题、产业发展瓶颈和供应链障碍，从而推动电动航空产业的快速发展，也让中国适航级电池在全球竞争中率先起飞。

　　王泽深强调，低空经济的广阔天地正展现在企业面前，国家发改委设立的低空经济发展司也释放了政策红利，深圳的“20+8”产业集群所带来的生态支持和全球数以十万计的CIBF的热情专业观众，都将激励产业界以更加开放的姿态迎接这场变革，“让我们携手实现三个‘不允许’”：

　　不允许技术的孤岛现象妨碍协同创新;

　　不允许标准的滞后限制产业的快速发展;

　　不允许资源限制阻碍绿色未来的到来。