【电池中国网 11月28日 上海讯】11月28日，第八届动力电池应用国际峰会(CBIS2023)在上海开幕，中国工程院院士吴锋在开幕式致辞。吴锋表示，在努力实现双碳目标的大趋势下，全球新能源领域正在不断创新与发展;新能源汽车和动力电池市场持续保持了快速的增长态势;储能技术与市场，也在加速发展中。

图为中国工程院院士吴锋致辞

　　行业数据显示，2023年1-9 月，全球新能源汽车销量达到940 万辆，同比增长39%，约占全球汽车当期总销量的16%。同期，全球动力电池装机量约为485.9GWh，与去年同期相比增长了44.4%。2022年全年，全球动力电池装车为517.9GWh，也就是说今年前三个季度的统计数据已经超过去年全年的90%。

　　值得注意的是，吴锋谈道，在今年1-9月全球动力电池装机量TOP10企业名单中，中国企业占据了6席，市场份额占比达62.9%。

　　从中国市场方面来看，行业数据显示，今年1-9月中国新能源汽车销量达到592万辆，同比增长36%，新车销售市场占有率达29.8%。中国新能源汽车销量占全球份额超过60%，继续保持全球最大新能源汽车市场地位。

　　在装机量方面，动力电池应用分会数据显示，今年1-9月，中国市场动力电池装机量约为262.7GWh，同比增长30.2%。其中，三元电池装机量92GWh，同比增长10.7%，市场占比35%;磷酸铁锂电池装机量170.5GWh，同比增长44%，市场占比64.9%。

　　在储能市场方面，行业数据显示，2022年全球储能锂电池出货量达122GWh，同比增长177%;全球储能电池出货中国企业占据五分之四席位。有机构预测，到2025年全球储能锂电池出货量有望达560GWh。

　　“一方面动力电池产业即将迈入TWh时代。另一个方面，在电池材料、结构和工艺等方面的创新，也层出不穷。”吴锋指出，在产业发展欣欣向荣的同时，我们也应该意识到仍面临着不少的困难和挑战。特别是，近年来锂电池上游材料价格的剧烈波动对锂电产业带来的影响。因此，加强对电池关键材料的创新和布局，加强产业链协同，消除泡沫、避免浮躁，实现产业的高质量发展愈发重要。

　　吴锋表示，当下全球新能源产业发展浩浩荡荡，面对即将到来的TWh时代，机遇与挑战并存，创新与失败同在，勇气与成功相伴。全球同仁应该密切加强合作，携手迈向更加美好的未来。