“新能源汽车已成为圆柱锂电池最大应用领域，特斯拉电池日公布了大圆柱全极耳电池，真正把这个行业带来了一个新的方向。它的创新主要是两点，一是干法电极，二是全极耳的结构形式。”在日前举行的第十届动力电池应用国际峰会（CBIS2025）上，云山动力董事长袁定凯表示。

近年来，国内外众多电池厂商都在全力跟进大圆柱电池，目前已经有很多企业已经能够实现量产并向客户供货，行业产能规划也已达几百GWh。包括特斯拉、宝马、通用、江淮、长安、五菱、奇瑞等在内的众多车企，都已推出装配大圆柱电池的车型，并取得不错的市场销量。

不仅仅局限于新能源汽车，从2025年开始，大圆柱电池以其优越的性能，开始全面加速渗透到越来越多的应用领域，在eVTOL、机器人、两轮车、储能、电动船舶等方向加速拓展蔓延。

“大圆柱电池成为了一个新的赛道，一个新的机遇，也会带来材料领域的进步。”袁定凯指出，未来大圆柱电池将成为圆柱电池出货的核心带动板块，材料体系将分层化，一方面向着高容量的高镍三元+硅碳体系发展；另一方面向着高安全、长循环的磷酸铁锂+人造石墨体系发展。

大圆柱电池核心优势明显

高倍率、宽温域、标准化、低成本、高安全，全极耳大圆柱电池的核心优势非常多。在袁定凯看来，大圆柱电池的缺点就有一个，那就是圆和圆之间的体积浪费了20%的空间，“除此之外其它应该全都是优点”。

据其介绍，全极耳作为一种颠覆性创新，46系列全极耳结构的极片，长度大概有6米，每5毫米有一个极耳，总共有1200多个极耳，所以过电流的通道多了上千倍。而且，电子迁移距离不是从6米最远端，而是从极片宽度迁移过来，只有90-100毫米，距离只有原来的1/10。

“所以它的倍率性能就特别好，可以做到3C-6C充电，做到6C-20C放电，目前还比较轻松。”袁定凯强调。

因为全极耳的结构形式，它带来另外的优势就是低温和高温的广泛适应性，使大圆柱电池变成了一个更宽温域的产品，温域覆盖从-40℃-60℃的范围。

在低温环境下，因为电子迁移通道增多，虽然电子的迁移速度只有常温的1/10，但依然不会堵塞，所以在零下40℃时仍然可以做到1C放电。

在高温环境下，因为全极耳结构的内阻极低，所以发热量很小。“1C充放电的温度大概在2℃，3C不到10℃，6C不到20℃。”袁定凯阐释，“我们原来高温的温域，就是45℃的环境下就不能用了，现在可以延伸到55℃-60℃”。

因为圆柱电池是一个标准化的型号，其工艺制造历史比较长，制造效率和产品良率高，所以能够成为在汽车以及其他行业应用的统一市场标准化零件，售后也可以得到有效解决。另外，圆柱电池内部空间可以做到极致，其重量能量密度较方形电池能提升10%左右。

在成本方面，大圆柱电池和方形电池可以实现很好的互补。袁定凯指出，在200安时以上，方形电池比圆柱电池的成本更有竞争优势，因为单个电池壳盖结构件的瓦时分摊成本更便宜，设备折旧成本也更便宜。但在100安时以内，圆柱电池相比方形电池则更具有成本优势。

安全是电池产品质量的底线，也是行业发展的底线。袁定凯认为，大圆柱电池最核心的优势，实际上是高安全。云山动力在第三方机构进行的电池热蔓延实验表明，即便单个电池着火，但整个电池包也不会着火。总结起来核心原因有四个：

第一，圆柱电池单体的容量小，只有方形的1/10，所以发热量小；第二，圆和圆之间是线接触，传热慢；第三，每两个圆之间有蛇形管进行快速散热；第四，大圆柱电池可以做到热电分离，正负极在同侧，防爆线压在底部可以做到定向泄压，所以安全更好。

抓住行业新风口

业内对大圆柱电池未来的应用前景非常乐观。根据弗若斯特沙利文数据，2024年全球46系列等大圆柱电池出货量已达12.9GWh。2025年将是大圆柱电池装机放量的加速节点，华泰证券研报预测，到2027年全球大圆柱电池装机量有望达429GWh，对应市场规模超过2100亿元。

随着渗透率的提升，大圆柱将重塑新能源汽车动力电池市场格局。同时，袁定凯认为，未来几年大圆柱电池在低空经济和人形机器人领域的市场机遇也非常大，“低空经济等要求的是高能量密度、高功率密度、高安全，就大圆柱全极耳电池而言，这三点它都具备”。

袁定凯表示，云山动力已经做好迎接大圆柱电池历史机遇的准备。该公司的定位是聚焦46系列大圆柱超充电池，希望能够做到这个超充细分领域的领导者。成立于2023年的云山动力发展非常迅速，当年就实现天使轮融资，2024年Pre-A轮，今年又完成A轮融资。

据袁定凯介绍，其公司总部和制造基地都在宁波，在惠州建有研发基地。今年该公司的46系列大圆柱超充电池一期量产示范线已经投产，产能1.5GWh。按照规划，到2028年，该公司电池产能将达到10GWh。

在产品方面，云山动力的功率型大圆柱电池具备6C持续充电能力，6-10C持续放电能力，可以支持25C的脉冲放电。该公司也布局有高能量密度产品，目前其高镍硅碳体系的液态电池可以做到340Wh/kg，同时实现4C充电、6C放电。

据介绍，该公司采取了两种材料体系同步进行的策略。在磷酸铁锂体系方面，未来该公司将实现200-210Wh/kg能量密度，做到6C放电；高镍硅碳体系方面，则瞄准450Wh/kg能量密度目标，同时实现6C-8C放电，可能会应用到固液混合甚至全固态技术。

“全极耳大圆柱电池，是技术创新匹配市场需求的必然结果，我们要抓住产能落地、场景拓展、技术迭代这三大关键，这样可以在新能源产业下一个增长的细分赛道占有一席之地。”面对大圆柱电池的行业新风口，袁定凯踌躇满志，信心十足。