图为深圳市今天国际物流技术股份有限公司事业部总经理游宏杰发表主题演讲

5月22日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。深圳市今天国际物流技术股份有限公司事业部总经理游宏杰在“商业模式专场——辨·商业模式的创新与应用”主题论坛上发表演讲。以下是演讲内容：

　　深圳市今天国际物流技术股份有限公司事业部总经理游宏杰：

　　大家好!我们知道动力电池的生产工艺领域，我们习惯是分为前、中、后段，今天国际在这里做点和线的组成。

　　今天国际把点、线增加更多的线组成面，这就是我们在产业链里所做的工作。我们在帮客户服务的时候，客户生产动力电芯时会有他的工艺，我们可以看到图表上，最上面的信息流、工艺流和物资流，我们主要是从中间客户的工艺流展开，有各工艺流程和制造流程，我们就是把所有的物理物资，开始跟工艺结合。再加上里面有很多信息追踪，我们把整个串接在一块，以这张图表来看，我们是帮客户做流程分析，加入物流和资讯流的整合。

　　我们重点的工作，我们要把产线达到自动化、信息化、智能化，我们要整合在一起，机械手、输送线无人搬运车，这是有形的，接下来有物流调动的工作，这是我们集成商所做的工作。

　　这是我们的实际案例，从动力电池生产工艺中，我们称为后段，从这里开始到PACK组装前，各位可以看到1到11这里是工艺要求，这就是我们根据客户的产能需求和节拍，我们会把所有的设备导入进去，这就是交钥匙工程，是由我们公司提供。

　　这个项目是我们公司最早做的项目，规模也比较大，是在深圳的项目，我们做的是工艺分布和设备布置，我们在上面图块看到的是生产设备布置，下面有用颜色区分出来，标上字体来讲就是生产工艺，右边往左边走，大概有210多米，50多米宽，这是非常大的布置，高度总共是18.2米，各位可以看到里面有自动化的立库，高度是达到15米。图纸主要告诉各位，我们是根据客户的工艺，我们是实际提供所有的设备，加上生产调度系统。

　　我们提供两个东西，一个是物流系统解决方案，一个是信息综合调度系统，各位可以看到右边的图纸，上面就是方形的动力电池，这个托盘应该放72块电芯，在我们生产过程中，72块电芯上都有一个二维码，生产开始所有的信息都是同步采集，每个电芯所产生的数据，都是在后台数据库里叠加所有的数据。立库的高度有15米，节省了很多的地面空间。

　　我们物流系统作为核心，上面承接的是MES系统，这里可以看到各种设备，包括DCIR，有我们的物流系统进行串接，我们和各个装机设备做对接，我们在国内也做了非常多，有很多和他们做对接的经验。

　　这是我们做的项目，我们在做电芯生产流程，我们比较关注这六点：

　　1、设备选型经济合理。

　　2、设备效率计算及仿真验证。我们在帮客户服务的时候，我们一定会进行实际的建模和仿真验证，效率和节拍是否能达到，非常重视产品的质量安全。

　　3、在整个产业里大家很重视金属异物防护。

　　4、安全与消防，经过激活以后可能瞬间升温爆炸，

　　5、系统防呆设计，防止误操作。

　　6、维修通道通畅，人和物怎么分流。

　　图块的生产过程，监控系统，生产线上的电芯、检测原件都是在系统里受到监控的，甚至寿命的使用期，全部立体化，已经到了每个维修点。

　　生产是很重要的，影响产品质量的因素要消除，节省成本、节省人力。我们在帮客户服务产线的时候，要运行可靠，满足生产效率、生产安全。

　　所有的产线都是无人化、自动化的，上线以后运行的状况大概怎样，我们可以看到很多立体的高架库、机械手、起重机。我们公司服务所有的动力电池、电芯产线是全厂物流，最原始的原材料到模组、PACK，牵涉到物流的我们已经有实际的案例。

　　这是我们第一个案例，比亚迪坑梓3号厂，厂房是18米，所有的立库有15米高，空间是非常节能的。

　　2014年我们在国内做了第一套，各位可以看到中间的照片所显示的，这些都是自动化检测及物流存储系统，空间节省非常多，这个项目一共有16个档位，16个档位在所有的生产过程中要追踪信息，而且要绑定到每一块电芯里，生产的复杂性是非常高的，而且这个项目还有一个特色，他是四种不同型号、规模的电芯混线生产，数据处理量更节能，2014年我们已经进行了项目的实施，在整个生产工序中实现物流信息化和数据同步化。

　　简单介绍一下我们在锂电行业为产业链服务的过程，我们从2014年进入到这个行业以后，承接了比亚迪的项目，2015年开始承接宁德时代CATL项目，2016年承接银隆新能源，2017年承接欣旺达。

　　客户持续扩产的过程，持续让我们提供服务，源于对我们的信赖和肯定，各位可以看到，2014年开始的比亚迪，我们最近又接到太原的项目，靠前的几个大厂对我们非常信赖，2015年进入宁德时代CATL，我们为宁德承造软包的产线，这也是宁德时代对我们公司的信赖。我们非常尊敬宁德时代，2015年我们承接产线是宝马线，现在第一套软包系统，也是由我们公司承造。接下来就是银隆的项目，银隆的项目基本上是我们承造，当然还有其他的公司，我不一一介绍了。现在承接的是欣旺达全厂物流。

　　今天的报告到此为止，谢谢各位。

　　(根据嘉宾发言整理，未经嘉宾审阅)