也许是吃了在纯电动技术路线上反应迟钝的亏，欧洲传统车企巨头已开始提前筹备氢燃料电池乘用车的研发。9月10日，在法兰克福车展上，宝马集团首次展示了旗下氢燃料电池概念车——BMW i Hydrogen NEXT。宝马认为，氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要组成部分。据悉，宝马集团正在研发多种电力驱动技术，包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统，以及未来将要实现的氢燃料电池汽车。

宝马集团新任董事长齐普策表示，“目前没有单一解决方案能满足全球客户的全方位出行需求，未来出行将并存不同驱动系统，而氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充。”

据悉，宝马集团计划于2022年基于BMW X5小批量量产下一代氢燃料电池电力驱动系统。最早有望在2025年开始向客户提供燃料电池汽车，具体上市时间主要取决于市场需求和整体市场状况。

近年来随着全球主要国家和地区对于汽车排放法规愈趋严格，汽车厂商也在寻找尽可能清洁无污染的动力驱动系统。氢燃料电池汽车几乎零排放，且具有与传统燃油车辆类似的使用体验，受到广泛关注。

实际上，宝马集团在氢燃料电池汽车领域的动作并非心血来潮，而是“蓄谋已久”。2013年，宝马集团就联手丰田汽车共同开发氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来，宝马集团的研发部门开始在宝马5系GT氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的氢动力驱动系统进行测试。2016年，两家公司还签署了产品开发合作协议。2017年，宝马集团和丰田汽车与数十家分别来自于全球领先的工业和能源部门合作，成立国际氢能委员会会，推进氢燃料能源的变革和长期发展。

在今年法兰克福车展上，宝马集团还宣布了集团在电动出行方面的下一个里程碑：即到2021年，向全球客户累计交付100万辆电动汽车。公司计划到2023年，在全球推出25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车。