特斯拉自上市以来，一直备受外界关注。7月24日，特斯拉全球销售和服务副总裁吉洛姆·古里安先生及特斯拉全球副总裁吴碧瑄女士同时出现在杭州，出席了杭州首批特斯拉车主的交车仪式，同时，位于杭州城北体育公园的特斯拉超级充电站也宣布正式投入使用。
杭州也因此成为继北京、上海之后，全国第三个拥有特斯拉超级充电站的城市。看得出，杭州市场包括整个浙江市场对于特斯拉来说，意义非同一般。
但是从目前特斯拉的售价来看，特斯拉卖车并不赚钱。而新启动的超级充电站，特斯拉将面对他们的用户终身免费使用。投入这么多的资金，却不图回报，这笔看似亏本的买卖背后，特斯拉究竟想做什么？
城北超级充电站
充满一半能量仅需20分钟
杭州交车仪式现场上，有两位专程从上海赶来参加活动的特斯拉车主。他们从位于上海金桥的特斯拉超级充电站出发，经过快速充电后，途径188公里到达杭州目的地，顺利实现了往返沪杭两地的城际之旅。
这个特斯拉特殊设置的环节，也许正是想借此向公众证明ModelS超长续航里程和超级充电站的超高效率。
而同样令杭州地区特斯拉车主关注的是，特斯拉在杭州的售后服务中心建设进度和充电网络的建设规划。
上个月，特斯拉中国就与银泰集团达成协议，在银泰集团旗下的分店设置充电车位。记者在采访中了解到，目前杭州4家银泰旗下的分店的11个充电桩位均已投入使用。其中银泰百货杭州庆春店2个、银泰百货杭州文化广场店2个、银泰百货杭州西湖店2个，银泰百货杭州城西店5个。
而相比在银泰安装每小时只能充50至100公里的充电桩，此次在城北体育公园正式投入使用的8个超级充电站就更加厉害了。特斯拉工作人员告诉早报记者：“之所以称为超级充电站，是因为它采用高压大电流快速充电，采用电网供电能和太阳能联合供电，并备有电池组储电，是目前最快的充电站，20分钟就能充满一辆ModelS50%的电量，40分钟可充电80%，75分钟可以全部充满。”
据了解，在杭州首座超级充电站启用前，特斯拉已经在国内设立4座超级充电站，其中2座位于北京，2座位于上海，杭州城北体育公园的超级充电站是第5座。
而根据特斯拉全球副总裁、中国区总裁吴碧瑄的计划，位于杭州滨江江陵路上的特斯拉杭州服务中心也将于下个月开业，届时那里还将再启用一座超级充电站。
作为目前特斯拉浙江地区唯一的服务商——浙江宝润新能源汽车服务商，公司负责人张峰在活动现场也显得格外忙碌，不断与各方宾朋交换名片。张峰告诉早报记者：“特斯拉未来几年会在杭州地区建20到30个超级充电站，此外还将建大量的快速充电桩。也就是说，大家在商场吃个饭、看场电影，就可以轻松充满续航的电量。”
张峰还透露，他们已经帮特斯拉厂方选了4、5个合适的超级充电站建设场所，其中黄龙饭店的超级充电站已经开工，预计8月份就要投入使用。而对于城际沿线充电桩的布点，张峰介绍，目前他们已经协助特斯拉考察了杭州、宁波、上海三个城市间的高速公路，特斯拉打算在沿线服务区布点，如果布点成功的话，城际出行也会畅通无阻。
充电完全免费
特斯拉的盈利点究竟在哪里？
看得出，近一年来特斯拉在其充电网络的扩张上注入了大量的精力和资金。根据AutoLab创始人赵奕的测算，在美国修建一个充电站，大概需要花费人民币150万元左右，“在中国，特斯拉可能会从当地政府用地上获得一些补贴，但是总体费用也不会低。”
而目前为止，特斯拉在中国的超级充电站数量已增加到7个(北京2座、上海3座，杭州、深圳各有1座)，同时目的地充电站已经突破100个，覆盖21个城市。
就在所有人都理所当然地认为，特斯拉车主接下来会需要在这些充电站办卡充电时，特斯拉却出人意料地宣布：超级充电站启用后，将向所有特斯拉车主24小时免费提供服务。
也就是说，特斯拉将为所有车主的电费买单。
