近日据外媒报道，首款配备nanoFLOWCELL的汽车QUANT e-Sportlimousine获得了德国TUV技术认证监督会的路试批准。这款车型在今年日内瓦车展上亮相，相比为当今电动汽车提供动力的锂离子电池技术而言，nanoFLOWCELL同重量的性能高出四倍，也就是说它的可行驶里程是同等重量传统元件的五倍。该车具有2900牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需2.8秒，而最高时速则超过217英里/时。
[摘要]近日据外媒报道，首款配备nanoFLOWCELL的汽车QUANT e-Sportlimousine获得了德国TUV技术认证监督会的路试批准。
近日据外媒报道，首款配备nanoFLOWCELL的汽车QUANT e-Sportlimousine获得了德国TUV技术认证监督会的路试批准。这款车型在今年日内瓦车展上亮相，相比为当今电动汽车提供动力的锂离子电池技术而言，nanoFLOWCELL同重量的性能高出四倍，也就是说它的可行驶里程是同等重量传统元件的五倍。该车具有2900牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需2.8秒，而最高时速则超过217英里/时。
