电动汽车租赁遇冷存在三方面原因
电动汽车租赁遇冷存在三方面原因。首先，绝大部分市民对于新能源电动汽车的了解十分有限，更别说知道新能源电动汽车可以租赁。其次，不少市民觉得租车不如买车划算，租车不如直接买车。另外，新能源电动汽车一年起租，不少人抱怨，与日租的方式相比，一年的租期太长。
涂江华告诉记者，电动汽车租赁的费用以年度为单位递增，租赁时间越长需交纳的押金越多，月租金越少。如若租车转为购车，扣除押金和已付月供总额，补交1年的保险费即可。
“租赁模式最短为一年，没有月租，分时租赁有些困难，成本也很高。涂江华告诉记者，新车如果按月租后都变成旧车会导致销售不出去，再则租赁中存在很多问题，所以租赁的时间定在一年起步。但往往一些车主在租赁了很短的时间后，就会进行购买。
租赁和购买哪种更划算呢？记者算了一笔账。按最短时间一年起租，押金一年12000元，月租为1498元。该公司租赁方案共有5 套，租的年限越高，押金越高，月租费越低。以301A车型来计算，买一辆新能源汽车为4万余元，而租三年的租金为4.6万余元，所以，许多车主认为租车并不划算，还不如直接购买。
租车没有补贴很难推广
租赁汽车是一个好的政策，车主不需要花整车的价格就可以享受到新车的服务。
就新能源电动汽车的发展，记者采访了江西省社会科学院经济研究所所长麻智辉。麻智辉告诉记者，就新能源电动汽车租赁这一块目前其实是很难推广的。首先，国家推出政策，买新能源汽车是有补贴的，而租赁的话没有任何补贴。其次，充电站在南昌分布还不广泛，充电很不方便。还有新能源汽车在性能方面可能不如汽油车，跑不了长途。 麻智辉表示，目前很多机构对节能车宣传不到位，多数市民对新能源汽车不了解。就目前来说，新能源汽车刚起步，需要政府的大力支持，稳定之后未来会稳步发展。
