新能源汽车对于普通汽车消费者看似遥远，其实它已经来到我们身边。但是，纯电动、插电混动、混动，到底谁才是你的菜？不妨先做些简单了解。
2014年，新能源汽车火了一把，总销量74,763辆。其中纯电动汽车45,048辆，比上年增长2.1倍；插电式混合动力汽车29,715辆，比上年增长8.8倍。比亚迪秦共售出14,747辆，成为全国新能源乘用车销量冠军。其他如北汽E150、奇瑞QQ3等销量都不错。
这一方面说明国家的补贴政策、部分城市汽车限购、充电设施的完善等因素确实对新能源汽车的销售起到了推动作用，同时也说明新能源汽车产品越来越接地气了。
形势一片大好，但大家不可盲目跟风和冲动，考虑购买之前需要搞清楚新能源车是否符合自身的用车需求，以及哪种新能源车符合自身需求很有必要。
新能源汽车有优势，是针对特定工况而言
在现有电池技术和充电设施的条件下，电动汽车还不能做到和传统燃油车一样，里程“无极限”。有人问，那插电式混合动力汽车不是可以做到里程“无极限”吗？没错，但是在很多应用工况下，它相对于传统燃油车的优势并不明显。如果你经常跑高速，它的油耗不比传统燃油车差就不错了。因为在高速工况下，不存在电动机助力和能量回收，油耗不会降低。
纯电动车的百公里电费约为传统车油费的1/10，也有前提
1. 要是城市工况，因为走走停停是最符合电动汽车的优势工况。如果在高速公路上开，百公里能耗比城市工况要翻倍。因为车辆的能耗，一部分是克服滚动阻力，这个和行驶里程大约成正比；另一部分克服风阻，这个跟车速的平方成正比。50公里以上车速时，风阻是主要阻力，因此能耗比低速时大的多。
2. 你最好可以使用民用电进行充电，也就是说家里最好有固定充电桩，因为工业用电要贵不少。
