2015年1月13～14日，以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。在会上，宝马(中国)服务有限公司高级副总裁韦睿表示，购买电动汽车是一种思维方式，电动汽车要成为家庭用车，需要几个阶段的培养，需要解决用户关于里程焦虑、充电问题、安全问题、交通效率及成本问题的担忧。
电动汽车到底离家庭有多远？韦睿表示，像宝马I3这类的电动汽车，移动性和交通性已经做到，而且噪音小、非常敏捷，有很好的操作性和驾驶乐趣，很多名人和年轻人都非常喜欢这种酷炫的汽车，“电动汽车既环保又时尚，是未来的主流”的理念很容易让人接受，但是电动汽车要成为家庭用车，一定需要通过几个阶段的培养才能实现，因为家庭用车需要考虑以下五大问题：
第一，驾驶里程。家庭用车首先会考虑能否开着这车上班，能否开着这车去自驾游的问题。
第二，能否充电。在所住的小区里有没有充电桩，能不能在工作的地方充电，出去购物时没电了能不能充电的问题。
第三，安全问题。如下雨时充电是否安全，看似很简单的问题，但有很多人会担忧。
第四，交通效率。购买的电动汽车在能源使用上是否高效，是否有最好的利用效率。
第五，成本问题。目前针对电动汽车的补贴，是长期性的补贴还是一次性的补贴，使用成本是多少的问题。
韦睿指出，宝马的电动汽车已经做好了进入家庭的准备，无论是产品的种类，还是产品的安全性、舒适度和驾驶乐趣，都能满足用户的需求。
关于电动汽车能否充电的问题，韦睿表示，宝马联合清华大学做了一项研究，即中国任何一个大城市，如果增加20万辆电动汽车同时充电，那么现有的电网是不能承担这些电动汽车充电的负荷。所以，解决的办法就是在购物、家庭和工作的地方都建有充电桩，实现电动汽车的分时段充电，而这需要政府、电力部门及企业共同解决。
