2015年1月13～14日，以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。在会上，浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福表示，目前我国汽车智能化还处于尝试阶段。
关于电动汽车和互联网的融合，李书福表示，从产业形态来讲，这两者之间有先天的联系，因为汽车本身就是由信息构成的，电池管理、电机管理及整车管理都需要信息。所以，汽车本身就是工业和信息化高度融合的产品。而未来的汽车信息化，是指汽车和道路信息化、交通智能化如何更好的组合，要从汽车技术向外延展。
李书福认为，汽车本身的信息化技术如何能得到根本解决，使车辆与车辆之间、车辆与道路之间、车辆与环境及移动障碍物之间，能否有很好的互联互通，这需要在实践中不断尝试和实验。尽管全球有很多机构和企业都在研究，但是道路的信息化何时能与汽车本身信息化所要求的基础设施相配套，目前还没有具体的时间节点。
由于智能化技术研发需要很大的投入，并非所有的车企都会投入研发，所以一项技术取得突破后会很快在全球推广。如沃尔沃目前所做的研究，计划把自动驾驶部分单独提出来与第三方合作，并把技术成果向全球开放，让其它汽车公司分享研究成果。如特斯拉和丰田都把技术成果开放，而这两家是不同路线、不同方向的技术，其他车企如果跟着这两条路线走，无论是跟着丰田路线走，还是跟着特斯拉路线走，都将是该条路线的成功。当然，这两条路线在发展过程中，还存在着多种方法的问题。而这些方法需要凝聚多家智慧，需要众家共同参与，现在谁不确定哪种方法最好。因此，要在开放的系统里发挥大家的智慧，利用各种技术创新给行业带来启发，尽早实现电动汽车智能化。
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