近年来，节能、新能源汽车在全国两会上的受重视程度逐年提升。从对节能汽车的讨论，到近年来新能源汽车受到热捧，我国汽车能源的发展变化可见一斑。
今年的全国人民代表大会和政治协商会议即将召开，而各地的“两会”均已陆续结束。具体到汽车领域，未来大众购车、用车、出行等方面可能会发生哪些变化？在全国两会即将召开之际，我们收集了今年地方两会涌现出的汽车行业相关热门议题，并回顾一下往年汽车业代表委员们的议案、提案，以做展望。
以公共交通和经济杠杆治堵
北京市政协委员苏号明：在三环以内征收拥堵费，并尽快利用技术手段予以落实。根据机动车行驶里程收取排污费，建议按照每辆机动车每年的行驶公里数，在第二年年初收取上一年度的排污费。继续分区域提高北京市中心的停车费，可将市中心分为二环以内、三环以内、四环以内三个区域，以现有收费标准为基础，提高停车费标准。
河北省政协委员范社岭：建议推广邯郸“借道左转待行法”的经验。“借道左转”体现出精细化管理理念，用更多的小创意来解决问题。
辽宁省人大代表李萍：完善公交优先，是解决城市拥堵的最有效办法。建议在沈阳的主要道路上安置针对公交车的专用信号灯，将公交车和社会车辆的通行速度和先后顺序区分开来，实现公交车优先通行。建议将车辆分道线按车的宽度和比例划分，进一步提高公交出行的分担率，减少城市拥堵。
新能源要标准先行
上海市人大代表吴凡：目前上海新能源汽车的充电桩存在3种标准、5种充电模式，导致“各充各的”。发展新能源汽车要解决充电设施建设滞后以及电动汽车和充电桩不兼容的问题，需让标准先行。
广西壮族自治区人大代表覃志航、陈张柠等：可扶持新能源低速电动车产业，但要出台相关政策和标准。可考虑将低速电动车纳入机动车管理范畴，制定相应的管理登记备案流程。同时，低速电动车驾驶人员应取得由交通管理部门确定的C3及以上驾驶证，并按照《道路交通安全法》及相关规定对其进行管理。
