钟发平:建议国家大力发展混合动力汽车减少汽车污染
全国人大代表、科力远董事长钟发平:建议国家通过大力发展混合动力汽车来减少汽车尾气污染,解决当下的雾霾问题。钟发平认为,相较动力锂电池,镍氢动力电池虽然能量密度不如,却足够稳定和安全。
刘义发:小型电动车应成为国民车 实行分类管理
全国人大代表、山东时风集团董事长刘义发建议,综合小型电动车的种种优势,顺应市场趋势,将小型电动车作为“国民车”,实行分类管理,引导和规范行业科学发展。
张天任:建议对微型电动车适当放开政策
全国人大代表、天能集团董事长张天任:建议国家对微型电动车适当放开政策,实行“产品准入从严,企业准入从宽”的管理原则,鼓励和支持多种电池路线、不同电池搭配的新能源电动汽车兼容发展,并且针对微型电动车建立起科学的技术标准体系。建议国家将微型电动车纳入我国道路交通规划之中,列入法定交通工具,允许符合标准的微型电动车上牌上路。
王麒: 推广新能源汽车是治霾重要途径之一
全国人大代表、启阳(成都)投资管理有限公司董事长王麒认为推广新能源汽车是汽车行业对治理雾霾做出贡献的重要途径之一,新能源汽车的使用推广环节应当与生产研发的进度相匹配,要加快新能源汽车的推广力度,完善新能源汽车相关配套设施建设。
宗庆后:建议尽快取消汽车限购限行
全国人大代表、娃哈哈集团董事长宗庆后:建议取消限购限行,加强对尾气排放的检测监管和交通基础设施改善,从而减轻汽车带来的环境压力和交通压力。
在宗庆后看来,现在限行限购都存在不合理的地方。“有些地方想用限购限行解决堵车问题、空气污染问题,但限了购也限了行,路依旧在堵,空气依旧污染,只是给老百姓造成了一些困惑而已。”
他指出,目前汽车尾气排放存在三个问题,一个是汽油的质量问题;二是喷油嘴的问题,喷油嘴不好不能喷得很均匀,不能充分燃烧,尾气就大了;三是尾气过滤问题。
王凤英:应加强交通综合治理法制建设
全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提出2015全国两会议案,关于加强城市交通综合治理法制建设的建议。对于城市交通拥堵治理,汽车限购政策,具有简单、便利、易操作、见效快等特点,因此被一些交通压力较大的城市所效仿。然而,汽车限行和限购政策对“治堵”在短期效应结束后,其持续治理效果并不乐观,所谓“治标不治本”,并没有从根本上解决城市交通拥堵问题,其科学性与合法性也引发社会各界的广泛争议和质疑,尤其是引发公众对政府“懒政”的质疑。如何更有效地解决城市道路交通拥堵难题,已成为我国城镇化发展道路上必须面对的重要课题。
如何破解汽车社会前提下的城市交通综合治理这个难题?建议站在国家法律、制度层面进行具有前瞻性的顶层设计,建立健全具有中国特色的、符合国情的相关法律和配套制度体系,保障各项交通治理政策措施的推出有法可依、有法必依。并在符合法律框架的前提下,积极采用最新的信息技术、智能交通等科技手段,对城市发展规划、道路路网建设、市政交通管理等进行系统性创新管理,从而全面、高效地从根本上解决城市交通拥堵难题。