北京市出台电动汽车充电服务费上限收费标准，自6月1日起执行。
按照新价格政策，充电服务企业可收取充电服务费，按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当日本市92号汽油每升最高零售价的15%。据测算，服务费加上电价费用，电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%-60%左右。充电服务费的收取针对的是公用充电桩领域。电动汽车充换电设施用电，执行峰谷分时电价政策。
充电服务收费上限：目前充一度电0.97元
今年4月29日起北京市92号汽油最高零售价为6.46元/升，则充电服务收费上限标准为6.46元的15%，即0.97元/度。油价上升，充电服务费相应上升，油价下降，充电服务费相应下降。
电动汽车动力成本：同款燃油车50%-60%
以北京市销售相对较好的北汽E150EV电动汽车为例（100公里平均耗电16度），当油价在6-10元/升区间变动时，充电服务费为每度电0.9元-1.5元。向电力公司直接报装的充电服务设施按大工业用电价格标准执行，按此测算，加上电价费用，电动汽车动力成本约为同款燃油汽车的50%-60%左右。
观点：
在推广新能源汽车方面，无论是相关扶持政策，还是充电桩及配套基础设置建设，北京市一直走在全国前列。随着电动汽车的增多，充电服务及价格也需要有相应的规范。
考虑到目前充电服务市场还处于培育阶段，此次北京市出台的电动汽车充电服务新价格政策，主要是为了规范收费行为，促进电动汽车推广使用，在一定程度上引导经营企业进入市场提供充电服务。该收费政策保持了电动汽车使用的成本优势，充电服务收费标准实行与燃油价格挂钩机制，充电服务费上限标准随油价变动自行动态调整。
