新能源汽车销量增长2.3倍 将迎市场“井喷”
10月20日，商务部召开例行新闻发布会，发布的数据显示，前三季度，全国新能源汽车销售同比增长2.3倍。其中，9月份创单月销量历史新高。新闻发言人沈丹阳表示，随着节能环保理念的推广和政策推动，智能产品推陈出新，节能智能商品消费旺盛。
尽管2015年汽车行业正在艰难前行，但新能源汽车并未受到整个行业的影响。9月份，新能源汽车产销数据再创佳绩，工信部最新数据显示，9月份新能源汽车生产3.28万辆，同比增长2倍，在高速增长数据以及未来较好的前景面前，新能源汽车无疑成为明星产品。
国泰基金投资总监黄焱表示，“十三五”规划将给资本市场带来一定的投资机会，看好新能源汽车。新能源汽车长期发展趋势非常确定，未来电动汽车一定会替代传统汽车，现在各种技术正逐渐成熟，加上政府推动，整个行业将快速转型，成为未来经济增长的支柱行业。
全球知名会计师事务所普华永道发布的电动车行业报告显示，从2014年开始，国内新能源汽车市场进入快速发展期。2014至2020年是产业化阶段，补贴逐渐退出，到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量将突破100万辆，在国内新能源汽车市场占70%以上份额。2021至2025年是市场规模化阶段，到2025年，自主品牌年销量300万辆，在国内新能源车市的份额或占80%以上。因此，普华永道认为，中国新能源汽车产业逐渐从政策导向型转向市场化运作方式，未来5至10年将成为新能源汽车产业化的重要时期，市场有望出现“井喷”。
“国内电池产业和电机产业逐渐成熟，具备产业化的供应链和产能基础，预计未来五年各主要零部件行业集中度进一步提高，强者更强，并形成多种类型企业共生的局面；同时，下游充电基础设施领域将进入快速发展时期并逐渐市场化，催生出大量的价值创造和创新模式。”普华永道中国汽车行业主管合伙人廖仲敏表示。
延伸阅读：北京取消本期新能源车摇号
10月25日，北京市小客车指标管理信息系统发布通告称，为落实9月29日国务院常务会议精神，本期新能源小客车指标将取消摇号，并向所有通过资格审核的17150个申请人直接配置。这是北京首次取消新能源车摇号。
2013年北京市发布规定，拿出17万个新能源汽车的指标，单设摇号池供市民和机构获取购买资格，起初“有求必应”，但今年以来这个指标愈发“紧俏”，最近两次的新能源车摇号中签率分别为80%和38%。2015年9月29日，国务院常务会议明确提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。北京也成为继深圳之后全国第二个取消新能源汽车摇号的城市。
业内认为，此举一方面是落实政府对于推动新能源车发展的相关要求，另一方面可以刺激消费者购买新能源车的需求，将会让北京新能源车市迎来新一轮高潮。但目前并不是正式取消新能源车摇号的最佳时机，且充电桩建设、动力电池回收等方面都未完善。因此北京取消本期新能源车摇号主要是为了试水，未来将根据市场的反应再定具体的策略。
