数据表明，2019年中国新能源汽车感知质量77.6分，同比提高1.9分。产品质量方面，可靠性满意度78.3分，同比提高2分;汽车性能、设计满意度77.8分，同比提高2分。

　　市场竞争的主体多元化使得新能源汽车产品也日益丰富，产品结构升级换代加快。其中，高续航里程及中高端产品更受用户青睐。主流合资品牌向插电混动汽车市场投放成熟的中高端产品、续航里程越高的产品，这也让消费者的满意度也随之更高。

　　“插电混动车的质量可靠性满意度和性能设计满意度都明显高于燃油车水平。用户对纯电动车电池性能评价最低，主要是续航和电池慢充的性能得分低。” 中国质量协会CACSI测评负责人表示，插电混动车性能优势突出，主要体现在内饰品质、操控性、空间大和舒适性。纯电动汽车“内饰”“行驶转向制动”“车身外观”等传统系统(部件)故障率高。

　　“一些关键配件仍依赖进口，电池性能仍不能充分满足需求，个别车企发生的自然事故引起社会对新能源汽车安全问题的担忧。”在中国质量协会顾问戈辉看来，我国新能源汽车经济性与传统燃油汽车相比还有较大的差距，技术上与国际先进的新能源汽车也有一定的差距。

　　新能源汽车是技术进步的一个产物，新能源汽车产品的质量提升，核心技术是关键。多位专家认为，电池要保证充裕的续航历程，要达到高度的热稳定性;电机要有强动力、高精度、长寿命、快响应;电控不仅要保证它的动力性和经济性，还要实现高度的可靠性和安全性;部件的系统继承、整车实验验证的适应能力，都是产品质量的有力保障。