德国企业正在合作进行一个新的研究项目，旨在开发一种燃料电池系统为船舶提供替代发电机设备，从而减少船舶产生的污染物和温室气体排放。

这一名为“MultiSchIBZ”的项目由蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）主导，与OWI Oel-Waerme-Institut和TEC4FUELS合作从事系统研发。

TKMS表示，这一辅助燃料电池系统将能够提高效率，并确保在港口、内河航道和公海运营中，即使使用化石燃料也能阻止排放。

被用于发电和供热的柴油燃料及汽油燃料会产生污染物排放，例如煤烟和氮氧化物，同时还会污染城市内部的空气质量。为了解决这一难题，MultiSchIBZ项目将开发两种燃料电池系统原型，适合实际应用到技术成熟阶段。

该系统以固体氧化物燃料电池（SOFC）为基础，可以在使用低硫柴油或LNG作为能源来源运营。可燃气体发生器将化石燃料转化为富含氢的气体，用于燃料电池的运营。与使用船用柴油作为燃料的传统推进系统相比，预计该系统将使氮氧化物和颗粒物的排放量减少99%，二氧化碳的排放量减少25%以上。

在开发阶段结束之后，MultiSchIBZ项目将进入演示阶段。在这一阶段中，将对若干个燃料电池辅助动力装置在船上的实际运营进行测试。