具有2300多年历史，素有“南太湖明珠”之称的湖州，是一座历史文化名城。近年来，随着超威集团、天能集团、微宏动力等电池企业的蓬勃发展，湖州又因为成功打造了电池产业阵地而享誉海内外。

　　2016年10月17日，第九届国际电动车新型锂电池（ABAA-9）会议在湖州召开。让我们随着ABAA一起走进湖州，近距离感受湖州电池企业的风采。

　　超威集团：老牌电池企业的“二次”创业

　　位于湖州市长兴县的超威集团，从1998年成立到现在已经走过了近20年的历史。随着电动自行车、电动摩托车风靡全国，其所搭载的超威电池也销往全国各地，走进千家万户。超威集团连续多年的电池销量在业内领先，企业的整体实力也进入业内前三甲之列。然而，面对能源转型下新能源汽车和储能产业的飞速发展，超威集团也面临着在电池技术和商业模式上的转型。

　　据超威创元实业有限公司总经理孙延先介绍，超威集团的第一次创业目标是“世界储能及新能源领域的第一大供应商”，这个目标到2013年的时候已经实现；如今的超威集团进入了第二次创业，这次的目标是要“成长为新能源行业伟大的公司”。

　　为此，超威集团在企业文化、人才队伍建设以及商业模式上励精图治，不敢松懈。在企业文化上，超威以“倡导和合文化，创建和谐超威”为中心，让员工拥有幸福感、使命感、成就感、安全感、自豪感和责任感；在人才队伍的建设上，超威集团不仅从三星、松下、LG等标杆企业引进人才，在德国、美国、日本等地建立科研机构，而且制定了内部的人才培养计划 ，设立了超威集团自己的干部学院、商学院等等；为了在新能源产业发展中抓住机遇，占领制高点，超威集团成立专门的运营公司，为电动汽车电池和储能电池提供售后服务。

　　目前，超威集团在高镍三元材料、高比能量聚合物电芯、“IBMS”电池管理系统等方面均取得了较大的突破。

图为超威创元总经理孙延先接受采访

　　据孙延先介绍，超威集团目前研发的三元电池的正极材料是 “五元复合材料体系”。该材料体系把比能量高的材料和安全性好的材料进行复合，把大颗粒材料、小颗粒材料进行复合，同时结合电解液的改性技术、隔膜改性技术等，在兼顾电池安全性的同时大大提升了电池的比能量。另外，超威集团把消防因素和锂离子电池技术结合，大幅度延长电池燃烧至爆炸的时间间隔，为用户赢得足够的逃生时间，在提升电池的安全性方面也卓有成效。

　　超威集团的“IBMS”系统则为锂离子电池的回收和保养提供了新的思路。这套通过在每个锂电池内部设置具有GPRS定位功能的电子装置和一个可以读取数据的芯片，这样有了“身份”的电池就会更容易被追踪，监控生命周期、电池回收利用也就变得更轻松。

　　天能集团：从中端切入新能源汽车动力电池市场

　　天能集团是另外一个位于湖州市长兴县的知名电池企业。从1986年成立到现在，天能集团已经走过了30年的历史。据天能集团董事长张天任介绍，天能集团从最简单的电池开始做起，发展到现在已经成为新能源电池集成方案的解决商，并在废旧电池的循环回收再利用领域取得了长足的发展。

　　面对新能源汽车、储能产业飞速发展给电池企业带来的新机遇和新挑战，张天任认为电池企业在未来的发展路径上，要找准技术路线，寻求差异化发展。“新能源物流车、公交车、出租车和乘用车，由于其应用场景不一样，对电池的要求也不一样。”张天任表示，“无论哪一个细分领域和细分市场，只要深耕其中的话，都会有广阔的市场空间。”

图为天能集团董事局主席张天任接受采访

　　目前，天能集团打算以物流车和乘用车作为切入点，进入新能源汽车动力电池市场。张天任将此称为 “中端切入”。张天任认为，无论是从电池材料还是从整个电池管理系统，这样的定位都比较适合天能集团的现状。

　　“如果天能集团现在就定位在高端新能源汽车动力电池市场，容易出问题。天能集团有信心以后会慢慢解决技术上的难题，但是现在的天能集团必须将新能源汽车的安全性摆在第一位。”他表示。

　　对于目前我国动力电池及新能源汽车的发展，张天任表示对新能源汽车采取财政补贴的方式并不认可。他认为一个企业要靠国家补贴来维持生存发展的话，是不可持续的。

　　“政府应该还权于市场，让新能源汽车及动力电池产业百花齐放、百家争鸣。”张天任表示，“政府将精力放在管理公共系统的安全，管应该管的事情就可以了。”

　　另外，张天任认为，产学研各界目前对电池的基础性研究不够，对动力电池的核心技术掌握较少。未来应该加强对电池原材料的研发、加强对电池BMS、PACK技术的研发。如果国家要对产业进行补贴，应该补在基础性的研究和系统集成上面。

　　微宏动力：冉冉升起的锂电“新星”

　　比起超威集团和天能集团两家本土企业，微宏动力显得“洋气”和“年轻”。这家成立于2006年的公司，是一家中美合资企业，总部位于美国德克萨斯州休斯敦。虽然进入电池行业的时间稍晚，但是微宏动力一开始就瞄准了新能源汽车动力电池市场，专注快速充电、长寿命与高安全锂离子电池系统的研发、设计与生产。

图为微宏动力市场副总裁宋寒（左）接受采访

　　如今的微宏动力在国内动力电池市场上（尤其是公共交通领域）已经占有一席之地，电池以快充、长寿命和高安全性而闻名业内。搭载微宏动力电池的新能源汽车在全球六个国家、100多个城市运营，总共运行里程达到8.2亿公里，到现在为止没有发生过一起因电池引发的运营安全事故。据微宏动力市场总监宋寒介绍，在不久的将来，搭载微宏动力电池的乘用车将实现300公里续航里程，15分钟充满电，并且车终生不需要更换电池。

　　在商业模式上，微宏动力推行的概念是“清洁城市交通计划”。宋寒表示：“利用快充技术，从电动城市公交开始、逐步推广到纯电动出租车、再到纯电动乘用车，在不改变已有运营与使用模式的前提下，能够逐步形成完整的充电网络，覆盖所有电动汽车使用者，最终实现整个城市交通体系电动化。” 

　　众所周知，在我国近代历史上，继徽商、晋商之后，湖商与潮州帮、宁波帮同时涌现，影响了近代中国政治与经济。通过观察发现，这样优秀的商业传统在当代重新焕发活力，在湖州的电池企业身上足可见证。湖州的电池产业阵地必将助推我国新能源产业的迅速发展，为生态中国的碧水蓝天增彩。

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