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一些先知先觉的电池企业已经开始瞄准前景广阔的电动船舶市场。但是，电动船舶产业和市场仍处于起步阶段，需要业界广大从业者不断努力。
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恩捷股份2020年1-9月实现营收2,581,329,441.88元，同比增长22.55%；归属于上市公司股东的净利润643,497,111.85元，同比增长1.85%。
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保力新以轻型交通动力电池为切入点，目前主要聚焦轻型交通领域，未来随着持续技术创新、产品布局也将拓展到更多应用场景。
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星云股份2020年1-9月实现营收398,344,616.07元，同比增长51.62%；归属于上市公司股东的净利润52,412,635.83元，同比增长724.90%。
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中航锂电今年1-9月实现动力电池装机量1686.23MWh，中国市场装机量排名仅次于宁德时代、比亚迪和LG化学，位居第4，国内市场份额也已经接近5%。
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赢合科技中标宁德时代设备总金额为14.4亿元，约占该上市公司最近一个会计年度经审计主营业务收入的86%。
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随着国家几大电信运营商加快推动5G基站储能的建设，契合5G基站需求的磷酸铁锂电池需求大幅激增，磷酸铁锂电池迎来大展拳脚的广阔天地。
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结合圆柱电池的封装尺寸小、成组灵活、一致性好、安全性能优异等特征，比克圆柱三元电池顺利进入美团、哈啰、滴滴等出行三巨头供应链。
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换电已被不少人看作是下一个产业风口，越来越多的企业开始加入到换电的大军。风起的日子，真正的舞者必然会随风起舞，真正的雄鹰也必然能飞得更高。
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特斯拉在中国市场的如火如荼，正带动着动力电池合作伙伴“吃香喝辣”。
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继斩获全球顶级豪华汽车制造商戴姆勒巨额订单后，如今全球软包动力电池巨头孚能科技在海外市场的拓展再下一城。
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周江表示，目前铁锂电池已经可以满足500km车型的电池性能需求，且具有成本、安全、循环等优势。
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惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成发表了主题为“亿纬锂能的动力电池发展思路”的演讲。
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上海蔚来汽车有限公司董事长李斌发表了题为“换电的价值链探讨”的演讲。
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英国驻广州总领事馆贸易投资领事柯牧申作了“英国新能源汽车及动力电池产业发展机会”的报告演讲。
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中德睿企业咨询有限公司董事长刘春熙发表了“中国新能源企业管理面临的问题和挑战”的主题演讲。
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无锡先导智能装备股份有限公司董事长王燕清发表了题为“电动全球化趋势下的中国智造”的演讲。
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动力电池应用分会标准化工作组研究部主任周波预计，到2025年全球新能源汽车的销量将超过1500万辆，到2030年可能达到3000万辆分别对应的电池需求将达到975GWh和2100GWh。
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中国工程院院士、本届峰会主席吴锋在CBIS2020峰会开幕式上作主旨发言。
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欧盟驻华代表团公使衔参赞马君泽在CBIS2020峰会开幕式上作视频致辞。
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