行业快报

　　1.受国际原材料价格制约 2020年锂电池1元/瓦时或成悬念

　　当前，我国新能源汽车补贴逐步退坡。对于新能源汽车企业来说，补贴退坡意味着新能源汽车对电池成本更加敏感。事实上，在《汽车产业中长期发展规划》中明确提出，“到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上，力争实现350瓦时/公斤，系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下。”但就上述目标能否达到，近段时间业界引发了热议。中国汽车工程学会副秘书长闫建来指出，随着国际上锂矿石等原材料价格的疯狂上涨，动力电池成本下降有较大阻力，2020年成本降至1元/瓦时希望不大。

　　2.比亚迪或推小型电动车 计划乘用车全部使用三元锂电池

　　日前，记者从相关渠道获悉，比亚迪将推出小型电动车来细分入门电动车市场，新车补贴后的价格将与同级别的燃油小型车接近。此外，比亚迪规划电池总产能将达到16Gwh，其中10Gwh是磷酸铁锂电池，6Gwh是三元锂电池。比亚迪还将在青海扩建一个拥有10Gwh三元锂电池产能的电池工厂。目前比亚迪新上市的PHEV（插电混动车型）都已换装三元锂电池，并计划乘用车部分都将使用三元锂电池，但是大巴和E6暂时还会继续使用磷酸铁锂电池。

　　3.宇通获批组建燃料电池与氢能工程技术研究中心

　　近日，以宇通新能源技术优势为依托的郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心获批组建，这将是我国客车行业首个燃料电池与氢能专业研发平台。据介绍，该中心将瞄准国内外前沿燃料电池与氢能技术，整合各方资源，着力开发高可靠性、高稳定性及高环境适应性的燃料电池系统集成与控制技术；同时同步开发高安全性、高储氢密度的氢系统集成与快速加氢技术，建立健全燃料电池测试评价体系，突破燃料电池瓶颈技术，打通燃料电池与氢能全产业链，加速推进燃料电池的产业化进程。

　　4.民主刚果将大幅提高钴等战略性矿产税率 或将增加电池成本

　　近日，民主刚果矿业部长马丁·卡布韦卢卢（Martin Kabwelulu）向参议院报告时称，一旦钴被列为“战略性矿产”，其权利金税率将从2%上调为5%。这种为改革矿业管理体制而进行新的分类做法遭到了矿业界的强烈反对，认为未来矿业投资将受到严重影响。矿法修订得到了政府支持，目前正由议会审议。新矿法规定，铜和钴等贱金属税率将从2%上调为3.5%。如果得到议会批准，政府将有权选择包括钴在内的“战略性”金属，其权利金税率将会上升至5%。

　　5.北理工在金属锂电池研究领域获得新进展

　　近日，北京理工大学前沿交叉科学研究院黄佳琦特别研究员课题组在下一代高能量密度金属锂电池中高安全性金属锂负极研究方面取得新进展。为了构建稳定的金属锂/电解液界面，调控锂的均匀沉积，该课题组提出以无机LiF为刚性组分，以PVDF-HFP聚合物为柔性组分来构建“刚柔相济”的复合膜，以在电化学循环过程中稳定金属锂与电解液的界面。其中，柔性聚合物提供的柔性和可伸缩性可承受金属锂电极沉积/溶解过程中的界面波动，而刚性组分的引入可进一步提升修饰层的机械模量，从而抑制锂枝晶生长，实现锂的均匀沉积。

新能源汽车

　　1.中汽协：2017年新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆

　　1月11日，中国汽车工业协会召开信息发布会，公布了2017年中国汽车工业经济运行情况。电池中国网从发布会上获悉，2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高了0.9个百分点。

　　2.长安汽车：2017年新能源汽车销量61237辆 增长近两倍

　　1月11日，重庆长安汽车股份有限公司发布了2017年12月份产、销快报。长安汽车2017年全年产、销量分别为281.4792万辆、287.2456万辆，比去年同期均略有下降。其中新能源汽车2017年12月销量11805辆，全年年累计销量61237辆。而2016年12月新能源汽车销量为3701辆，2016年累计销量22380辆，2017年全年销量比2016年增长近两倍，表现抢眼。

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