氢燃视界(HFCView)获悉，今日，芜湖市公共交通集团对105辆氢燃料电池公交车采购预中标结果进行公示，公示截止日期为6月2日。

　　据了解，芜湖公共交通集团105辆氢燃料电池公交车采购总金额约为2.205亿元，平均每辆车单价约为210万元。

　　公示内容显示，预中标企业为奇瑞商用车(安徽)有限公司。

　　今年1月，芜湖市首批15辆氢燃料公交车投入运营。据氢燃视界了解，首批车辆同样由奇瑞商用车(安徽)有限公司供应，燃料电池电堆由明天氢能提供配套。

　　时间刚过去不足半年，芜湖再次招标采购规模更庞大的氢燃料电池公交车，一方面展示出芜湖市在氢能与燃料电池汽车示范应用上的决心;另一方面也表明首批15辆氢燃料公交车运营效果获得认可。

　　今年3月，安徽省发展改革委、安徽省经济和信息化厅联合印发《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》(以下简称《发展规划》)，提出到2025年，全省新能源汽车产业整体发展达到国际先进水平，全省新能源汽车产量在当年汽车总产量中的占比超过40%;基本形成以纯电动为主、插电混合动力为辅、氢燃料示范的发展格局。

　　《发展规划》提出，围绕新能源汽车关键零部件总成，全面提升高性能长寿命燃料电池等核心技术水平。以实现燃料电池技术完全自主可控为目标，全面提升燃料电池电堆、燃料电池系统等技术，重点突破膜电极、质子交换膜、催化剂、扩散层、双极板、端板等技术，开展制氢、储氢、运氢、加氢等安全技术研究。

　　在市场推广应用方面，《发展规划》表示，将支持各地积极参与燃料电池汽车示范应用城市群建设，依托当地特色开发应用场景，重点推进氢燃料电池汽车在公交车、城市物流以及港口等领域的示范运行，加强氢燃料电池汽车及氢能产业链布局。

　　去年7月，安徽省政府发布的《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2021—2023年)》的通知提出，要形成“以合肥、六安、铜陵、芜湖等市为重点的燃料电池产业集聚区。”

　　随着氢能与燃料电池示范推广应用的推进，以及各地对相关产业的政策支持，预计今年开始，氢燃料电池在公交客车、城市环卫、港口/矿山物流等新能源商用车、专用车、重卡领域的导入会加速，进而带动国内氢能与燃料电池产业链一系列的齐头并进。