(注：全文“海外市场”指除中国市场以外的全球其他市场)

　　近日，丰田汽车表示，将收购松下所持双方合资公司Primearth EV Energy(简称：PEVE)股份，进一步加码纯电动汽车动力电池生产。该交易预计将于今年三月下旬完成，未来丰田汽车将持有PEVE 100%股权，PEVE也将成为丰田汽车的全资子公司。

　　资料显示，Primearth EV Energy成立于1996年，当时公司名为Panasonic EV Energy，由松下持股60%，丰田汽车持股40%。

　　此后，丰田汽车两次提升其持股比例，该公司也于2010年更为现名Primearth EV Energy，目前丰田汽车持股80.5%，松下持股19.5%。

　　丰田汽车表示，此次股份收购旨在加强其各类型汽车电池的量产能力，灵活应对不断增长的电池需求，同时确保大规模生产带动其竞争力进一步提高。

　　与此同时，丰田汽车与松下的另一家合资公司Prime Planet Energy &Solutions也生产车用动力电池。对于该公司，丰田汽车和松下持股比例分别为51%和49%，主要生产纯电、插混、油混车型用动力电池。

　　数据显示，2023年丰田汽车全球销量达1123.3万辆，同比增长7.2%，排名第一。此前，丰田汽车表示，计划将在2026年前推出10款纯电动新车型，并将在2026年前实现每年销售150万辆电动汽车的目标。

　　另据报道，丰田2021年电池产能为6GWh，其规划到2030年将提升至280GWh。

　　市场消息称，PEVE目前主要生产油电混合动力汽车用电池，丰田汽车计划在对PEVE完成收购后，将PEVE的业务扩展至插电混合动力汽车和纯电动汽车用动力电池领域。

　　据韩国SNE Research数据显示，2023年，除中国市场以外的全球其他市场，电气化车辆(含纯电、插混、油混)动力电池装车量合计为319.4GWh，同比增长43.2%。

　　当期，PEVE装机量为2.8GWh，同比增长38.9%，全球排名第十。

　　值得注意的是，PEVE此前主要生产油电混动汽车用电池，并跻身海外市场(除中国市场以外的全球其他市场)电气化车辆动力电池装机排行TOP 10之列，可见其在油混市场具有一定竞争力。而随着未来加码纯电和插混电池，其装机量提升也不可忽视。同时，作为全球汽车销量排名第一的丰田汽车，其动力电池自供能力也将进一步提升。