为满足下游日益增长的市场需求而扩建新能源新型结构件产品线产能，同时为满足扩能所需，进一步提升装备的自研、自制能力，7月17日，常铝股份公告，公司拟投资总额3.5亿元，建设新能源新型结构件及智能化装备制造项目。

　　对于项目建设的目的，常铝股份表示，从需求侧来看，新能源、储能等下游产业发展趋势向好，行业总量需求具备中长期维度下的成长确定性。从供给侧来看，公司投资的新能源新型结构件及智能化装备制造项目采用差异化竞争策略，以高频焊接为主要技术特征，在细分市场里处于优势地位，竞争格局良好。

　　“项目的实施，有利于公司提高在新能源新型结构件业务面向多个下游大客户的规模化交付能力，从而进一步提升公司在相关业务领域的发展势能，提升公司的核心竞争力。”常铝股份声称。

　　据了解，本项目投资和实施主体，为该公司下属全资子公司山东新合源热传输科技有限公司。上述公告称，山东新合源多年来以生产铝质高频焊管为主，其拥有国内领先的热交换器批量化生产能力和系统化汽车热交换器技术积累。从生产传统汽车用铝质高频焊管、精密冲压件到切入生产新能源电池壳产品等，技术发展路径具有较强历史延续性，市场应用则实现了新、旧能源市场全覆盖。

　　常铝股份表示，公司结合下游市场潜在需求情况、自身规模化生产交付经验积累、技术及知识产权储备、装备自研自制能力，以及在常铝股份大铝加工板块下产业链、供应链一体化发展和保障优势等多重因素，认为该项目建设和实施具备较强的必要性和现实可行性。

　　从市场格局来看，中信证券指出，新能源电池结构件行业下游竞争格局较为集中，行业目前呈现一超一强多小格局，行业玩家众多，但头部两家企业市场份额集中超50%，是新能源电池上游各环节里最集中的。

　　值得注意的是，新能源电池结构件主要原材料为硅钢片、铝材、铜材等，直接材料占主营业务成本的比重超过60%，上游大宗商品价格波动容易对结构件产品成本造成较大影响。