电动自行车用锂电池安全正式进入强监管时代，而能否拿到国家权威认证，意味着相关企业能否获得电动自行车用锂电池制造入场券。

　　根据国家市场监管总局要求，自2025年11月1日起，所有电动自行车用锂离子蓄电池均需经过CCC认证，并标注有CCC认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其它经营活动中使用。

　　针对锂电池组装门槛低、安全风险高的问题，市场监管总局将单体电池(电芯)和电池组均列入CCC认证范围。要求每块锂电池必须标明安全使用年限、打刻耐高温的永久性唯一性编码，禁止将废旧锂电池“梯次利用”到电动自行车上，从源头把关，以制约非法拼装改装锂电池的违法行为。

　　据电池中国了解，中国质量认证中心(CQC)已经启动对电动自行车用锂电池的3C认证工作。

　　2月17日，孚能科技自主研发的电动自行车用锂电池通过中国质量认证中心严苛测评，获颁中国国家强制性产品认证证书(简称：3C认证)。这是孚能科技继其产品首批通过GB43854-2024国家强制性标准检测认证后，再次成为通过“国强标”认证的锂电池企业。

　　据孚能科技透露，此次测评认证的电池产品为孚能科技自主创新的高安全电池S31。据介绍，该电池秉承车规级电池高安全设计理念，通过100%SOC针刺、过充、过放、外部短路等严苛安全测试，使用5mm耐高温钢针垂直贯穿电池几何中心，持续1小时不冒烟不起火，不造成二次灾害，具有超高安全性等特征。

　　凭借前沿技术创新应用、严格质量管控，孚能科技S31电池不仅具有卓越安全性能，还拥有高能量密度、轻量化、长循环寿命、强温度适应性、高充放电倍率等特性：S31电池循环寿命超2000次，可在零下30℃至60℃温度环境正常运行，同时具备5C峰值放电倍率和3C持续放电能力，该产品可广泛适用于电动自行车、换电、电摩、乘用车、eVTOL、商用车等领域。

　　值得一提的是，作为全球新能源汽车动力电池头部企业，孚能科技也是国内最早布局电动两轮车领域的企业，拥有超过14年电动两轮车用锂电池配套经验，现已与Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、 Lightfighter、Polaris等国内外两轮车知名品牌深度合作;同时，该公司小动力电池还在换电领域服务这锂换电、智租换电、中国铁塔等主流换电运营商。

　　除了推出超高安全和卓越性能的电动自行车、电摩用动力电池，孚能科技在半固态电池领域也取得积极进展，相关产品已经在业内率先规模化应用于新能源汽车、eVTOL等领域。

　　其中，在新能源汽车领域，孚能科技第一代半固态电池已在东风岚图相关车型上量产装车;今年该公司将推进第二代半固态电池的量产工作，能量密度达330Wh/kg，循环寿命超4000次;研发中的第三代半固态电池，将引入高电导率固态电解质、快离子环技术、超高镍正极及负极材料表面固态化技术、负极膨胀抑制技术，届时将会极大降低电解液用量，提升正负极材料的热稳定性，电池的热稳定性及安全性也将得到显著提升，其能量密度可达400Wh/kg，当前正在进行车规级认证及产业化开发。

　　此外，在全固态电池进展方面，孚能科技硫化物及复合物路线的研发，均取得较大突破。

　　在客户合作方面，除了东风岚图，孚能科技还与广汽、江铃、一汽解放、三一等主机厂，就推进固态电池产业化达成相关合作;与美国头部eVTOL客户、上海时的、零重力、吉利沃飞等低空经济客户，达成固态电池领域相关合作。