储能电芯/系统向“大”而行，仍是储能产业发展的重要趋势之一。但当前各电池企业对下一代电芯的规格标准尚未统一，392Ah、435Ah、587Ah、600Ah+甚至1000Ah+容量的电芯不断被推出，储能市场的电芯呈现多样化态势。

　　这在一定程度上给储能电站的建设，提供了丰富的选择空间，但同时也增加了决策的复杂性，此外，还会给后期运营维护带来较大的问题。如何在众多电芯规格中选出“最优解”，使电芯规格走向相对统一，已成为当前行业面临的关键问题之一。

　　“储能电芯并非越大越好，从能量密度上来讲，当前大容量电芯在能量密度上，较磷酸铁锂的极限，提供空间已经不多，单纯卷能量密度会走到头，因此也不可能无限制地变大。未来储能电芯研发将更注重‘合理平衡’——在技术边界、能量密度与系统集成间寻找最优解，推动储能向高效、安全、高质量方向迈进。”宁德时代国内储能解决方案CTO林久标，日前在接受电池中国访谈时表示，大容量电芯在安全、寿命及工艺控制等方面要求更高，做好大电芯，需要更深的技术积累。

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宁德时代锁定587Ah

　　去年4月，宁德时代发布了6.25MWh天恒储能系统，时隔一年后，在近期展会上，宁德时代正式对外展出了其搭载于天恒储能系统的587Ah大容量储能电芯，体积能量密度达430Wh/L。

　　据介绍，宁德时代主张从材料、制造，以及系统实现多维安全设计，保证电池的本征安全。该款587Ah电芯不仅能量密度做到行业领先，同时安全性能可以做到比小电芯更优，过充、热失控、针刺试验不起火不爆炸，已通过GB/T 36276和GB 44240测试。

　　宁德时代认为，587Ah是基于大规模制造前提下，保持高良率、高安全、高可靠的第三代储能电芯最优解。

　　据电池中国了解，除了宁德时代，当前已推出587Ah电芯的企业还包括海辰储能、赣锋锂电、海基新能源、鹏程无限等。此外，南都电源、中车株洲所、晶科能源等系统集成商，也在近期于北京举办的一场大型储能展上对外展出了基于587Ah电芯的6.25MWh储能系统;天合储能、海博思创则分别基于587Ah电芯，开发了7MWh系统、7.81MWh系统。并且有多位业内人士认为，587Ah电芯型号可能在未来会占据更高的市场份额。

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为何将587Ah作为第三代储能电芯产品?

　　据悉，宁德时代将587Ah作为下一代电芯产品，并非单纯从电池的角度考虑产品需求，而是从系统、整站的配置等多方面对其进行定义。并且587Ah容量概念的提出，也经过了宁德时代全方位、高标准、高质量的调研和实证验证。

　　制造工艺及电池寿命方面，林久标指出，电芯尺寸变大之后，电芯内部的电化学特性并非简单的物理放大，其中电、热、力分布的均匀性，对电芯的寿命至关重要，宁德时代587Ah电芯的电池尺寸，从长、宽、高的维度，综合考虑电池的电化学特性，确保全生命周期内电子和离子的通路稳定，保证20年寿命的可靠充放电较上一代提升20%。

　　从储能系统角度出发，集装箱空间的有效利用是重要的考量因素。宁德时代以主流的20尺集装箱为设计基础，结合PCS、主流的1500伏电压以及主流功率段，经过精密计算与分析，最终确定了587Ah电芯的尺寸规格。

　　从储能电站配置看，目前国内电站多以100MWh、200MWh、400MWh等规模配置为主，对于6.25MWh这个容量规格，林久标表示，是根据新国标趋势，每个分区储能系统额定能量不超过50MWh的要求设计的，6.25MWh正好八台天恒产品。

　　量产进展方面，电池中国了解到，宁德时代587Ah电芯全部将在最新最先进的超级拉线上生产，通过宁德时代的极限智造能力，实现单体缺陷率等级从PPM降低为PPB水平。从目前情况看，宁德时代或将是行业首家实现大规模量产和交付500+电芯的企业。