为进一步完善公司新能源电池壳业务的产能布局，9月15日，斯莱克公告，该公司与安徽肥东县人民政府签订《新能源精密结构件项目投资合作协议》，项目总投资2.3亿元，拟建设新能源电池壳生产线、极柱生产线等。

　　斯莱克表示，该项目的实施，可以进一步扩大其新能源电池壳的产能规模,同时将拓展该公司与下游电池厂商的合作关系，提升客户合作层次和深度，符合该公司拓展新能源电池壳业务的发展战略。

　　电池中国注意到，今年8月，斯莱克与韩国Dongwon Systems Corporation(东远系统公司)签署《谅解备忘录》，双方拟共同组建合资公司，在美国和欧洲，为韩国主要的三大电池制造商的圆柱形和方形电池壳业务，提供配套合作。

　　据了解，该合资企业的圆柱形电池壳业务将以DWI技术为基础。方形电池壳先期将启用DRD技术，并计划在技术准备就绪后，过渡到使用DWI技术进行大规模生产。

　　“这样做有利于双方充分整合优势资源、协同互补，更容易突破韩国和欧美大客户，促进公司海外电池壳业务顺利推进，并持续巩固和提升公司在新能源电池壳市场的影响力、综合竞争力和国际化发展水平。”斯莱克表示。

　　更早之前，斯莱克今年4月发布公告，该公司与江西分宜工业园区管理委员会签订投资协议，该项目总投资约1.6亿元，拟建设电池壳体、PACK钣金结构件等数字智能化生产线。

　　值得注意的是，因为斯莱克电池壳业务转型发展尚处于初期，虽然市场规模在快速增长，但受相关设备研发和人员投入持续加大、原材料涨价、行业内卷等因素的叠加影响，暂未实现盈利。

　　不过，斯莱克也谈道，随着该公司产线新设备逐步落地和规模效应的形成，其电池壳业务能力水平也得到逐步改善，较去年同期有所提高。

　　在客户方面，斯莱克透露，该公司和宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业、瑞浦兰钧等客户进行深入合作，并不断加大国内外新客户拓展的力度，今年上半年又与烟台力华电源在46系列大圆柱电池及市场推广等方面展开合作。