当前，全固态电池产业化路径已基本明确，多家企业计划于2027年实现小批量装车，标志着该技术将正式迈向规模化应用。

　　业内人士分析认为，2025–2026年是中试生产线设备需求进入快速增长期，是工艺验证、设备调试与工程定型的关键阶段;2027–2030年GWh级固态电池产能建设将逐步启动，推动行业进入规模化生产新周期。

　　从技术路线来看，硫化物路线被公认为固态电池性能潜力最大的技术方向，丰田一直深耕于此，积累专利超过1300多项。在国内，宁德时代、比亚迪、一汽等都在集中攻克硫化物技术卡点。

　　全固态电池对生产环境要求极高，如硫化物路线对湿度、氧气极度敏感，遇湿即释放毒气——硫化氢(H？S)，且易爆炸。这对生产线环境提出极高要求，且如何安全、环保、高效处理硫化氢气体已成为全行业挑战。

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硫化氢高低浓度

　　目前，全固态硫化物体系电池生产过程中产生的硫化氢(H？S)气体主要分类两大类：高浓度硫化氢和低浓度硫化氢。其中，高浓度硫化氢源于众多工艺单元，浓度偏高，大约在10ppm左右，甚至更高;低浓度硫化氢源于空间扩散，浓度大约1-5ppm(硫化氢浓度数据来源于现有工艺反馈，数据需要生产工艺优化后同步更新)。

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传统方案:从源头抑制

　　目前业界(实验室或小型中试线)普遍采用惰性气体保护系统，并搭配超低露点与超高密封性的阀门、管道和密封件。其核心机理是从“抑制产生”入手。该方法在实验、手套箱及小试阶段尚可适用，运行成本与初投资也可接受。然而，规模化生产代价太大，很难大规模推广应用，难以满足全固态电池规模化产业验证。

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新思路：过程净化

　　在H？S气体产生后，通过过程净化，解决H？S问题。

　　1、与除尘系统配合净化

　　中试生产线在H？S浓度较高、且产生粉尘的区域，此处H？S浓度通常在10ppm以上。

　　①先经除尘设备处理，再采用活性炭与金属氧化物吸附H？S。

　　②针对中试生产线 H？S 浓度 10ppm 以上、经除尘设备预处理后的场景，转轮吸附法可实现硫化物的深度净化，最终出口 H？S 浓度能降至接近 0 的水平。

　　2、与除湿系统配合净化

　　生产车间中浓度较低的H？S气体，会被除湿系统的负压回风带入除湿机内部。该除湿机装有活性炭过滤器/除硫转轮，可先吸附硫化氢，再进行除湿。

　　①除湿系统中加入活性炭过滤

　　活性炭吸附优势：

　　· 设备简单

　　· 无需再生能源

　　· 适用于处理低浓度的场合

　　活性炭吸附劣势：

　　· 初投资比较大

　　· 需要定期更换，大约1-3月更换一次，维护成本高

　　· 对于稍高浓度的场景需要的用量比较大，对于紧凑空间不友好

　　· 产生危险固废

　　· 适用风速较低一般需要低于0.5m/s

　　· 需要停机更换

　　a.风速2m/s，停留时间5秒，那么活性炭过滤段长度需要10m。

　　b.风速0.5m/s，停留时间5秒，那么活性炭过滤段长度需要2.5m.，但是横截面积会比除湿机大很多。

　　②除湿系统中加入除硫化氢转轮

　　a.单转轮

　　露点系统结构简单，安装维护简单，体积小，成本低，合于空间小的场所。实现低露点、超低露点的环境日韩企业应用居多。

　　b.双转轮

　　适合于大风量并且相对节能的固态电池工厂，再生温度比单转轮低，120-140℃，再生风量小，为处理风量1/10，运行能耗比单转轮低。但是除湿机体积比单转轮除湿机要大，应用范围相对固定化。

　　c.多级转轮

　　适合于大风量并且超级节能的固态电池工厂，采用多级除湿转轮的方案，再生温度低，70-90℃，适配低品位热源，为超级节能系统。

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工艺整合：除尘、除湿与除硫的系统耦合

　　可以看到，液态电池的生产车间完全无法达到硫化物路线严苛环境的生产标准。在液态电池生产中，除尘与除湿原本关联不大。然而，在全固态电池，尤其是硫化物固态电池路线中，除尘与除湿因H？S紧密关联。“如今因H？S问题，除尘设备后端需增加除硫功能，除湿设备的前端或中段也需增加除硫功能。”业内人士桌子出，若除尘后端除硫效果较好，除湿除硫的压力便会减轻，“这是在整体设计中必须关注的重点。”

　　在固态电池规模化产线中，除常规活性炭外，普沃思自主研发的H？S吸附转轮吸引了多家电池企业固态电池中试线的关注。该技术无需像活性炭那样定期停机更换过滤器，也不产生危废。

　　露点平衡：露点越低，产生H？S越少，对应的风量大，能耗高。将产生的H？S能够处理时，不需要那么低的露点，风量可以减小，能耗可以降低，露点处理与H？S处理存在平衡关系。

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技术挑战：活性炭吸附在风速匹配中的局限

　　改性后的活性炭吸附H？S时需要一定时间，风速不宜过快。然而除湿机内部风速通常在2–4m/s，这对活性炭吸附H？S极为不利。风速过高会严重影响吸附效果。

　　解决方案是大幅增加活性炭厚度，但这会导致除湿机长度增加，系统变得复杂、尺寸过长。这一问题在规模化生产中尤为突出，小试或中试阶段则不明显。

　　在固态电池除尘除硫中，活性炭同样面临风速限制，一般需在0.5m/s以内。由于除尘除硫风量不大，活性炭可通过加高方式应用。业界也有采用金属氧化物辅助活性炭，以解决风速过高导致的吸附量不足和精度下降问题，但仍需定期更换活性炭与金属氧化物。

　　主流除硫技术路线

　　在规模化生产中，除尘与除湿系统的除硫方案主要以下三种：

　　1：活性炭+金属氧化物

　　2：活性炭+H？S吸附转轮

　　3：H？S吸附转轮

　　除尘除硫、除湿除硫都会以以上三种进行匹配应用。

　　经济性对比分析

(以上评估还需实验及工程化应用得出准确数据，仅为趋势评估)

(注：文中提到的方案和文字版权归普沃思所有，方案已申请专利)