日前，在“电动航空下一代电池技术及先进制造(CIBF2026深圳)交流会”上，追梦空天科技(苏州)有限公司(简称“追梦空天”)的总工程师宋岩斌，以“载人混动eVTOL电池技术的发展”为题发表了主题演讲。向与会嘉宾阐述了载人混动eVTOL电池技术面对的挑战与技术创新，并对行业未来发展进行展望。

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低空经济提速，混动系列机型实现快速落地试飞

　　eVTOL作为低空经济的核心载体之一，正逐步从技术验证走向商业化落地。宋岩斌指出，目前纯电eVTOL受限于电池能量密度，存在续航短、载荷低等痛点，难以满足多场景需求。追梦空天定位eVTOL领域领军企业，依托混动倾转旋翼eVTOL“电池+增程器”的架构优势，破解续航焦虑问题、推动行业规模化发展，为行业突破技术瓶颈提供重要参考。

　　据宋岩斌介绍，追梦空天科技成立于2022年，核心团队来自清华大学，以“做中国混动倾转旋翼eVTOL的主创者和领军企业”为目标，坚持“先载货后载人、先特种后民用”的商业节奏，融合航空工业体系的可靠性优势与汽车工业的高效工程能力，组建了一支兼具技术深度与工程实力的研发团队。

　　宋岩斌介绍，2024年，追梦空天完成DF600倾转旋翼机的全流程飞行验证，攻克了立体化倾转旋翼、全自动飞控、高倍率动力电池及多路径混动增程四大核心技术;2026年5月初，旗下6座客运混动倾转旋翼eVTOL DF3000成功完成旋翼模态首飞，取得里程碑式进展。

　　其中，DF600采用800V高压动力电池系统，支持8C高倍率放电，搭配双裕度设计保障热安全。搭载的活塞增程器油耗低至300g/kWh，最大平飞速度320km/h，最大航程可达1000km，经济模式下可连续巡航8小时;同时，DF3000也采用分布式电推进+增程发电架构，可实现垂直起降与高速巡航，满载航程1000km，巡航速度300km/h，可搭载6人、有效载荷660kg，进一步突破了纯电eVTOL续航短、载人少的瓶颈。

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现阶段混动eVTOL仍面临多重严苛电池技术挑战

　　宋岩斌提到，现阶段混动eVTOL电池的技术相较纯电电池和车用电池要求更为严苛，面临四大核心挑战：

　　其一，高能量密度是续航提升的核心瓶颈。现阶段动力电池能量密度仍然不高，亟待将电池能量密度提升到300-400Wh/kg，以支撑1000km级的实用化航程。高能量密度仍是电池研发的核心目标。

　　其二，超高功率密度是起降阶段的极端考验，混动eVTOL放电倍率可达7-15C。以DF3000为例，其垂直起降阶段，电池需瞬时释放数倍于巡航阶段的功率，以支撑倾转旋翼的高扭矩输出，这对电芯的倍率性能、电池系统的散热能力提出了极致要求。

　　其三，航空级“零容错”安全是底线要求。混动eVTOL电池需应对热失控、单包失效、混动系统故障等极端场景，打破航空电池与车用电池的核心差异，满足ppb级的可靠性标准，同时需具多重安全机制，杜绝灾难性事故。

　　其四，长循环寿命是商业化运营的经济性关键。混动电池的循环寿命需提升至2000次以上，以兼具“能量缓冲+功率补充”的双重作用。

　　宋岩斌认为，纯电电池侧重高能量密度与平稳放电，而混动电池的定位是“能量蓄水池+功率缓冲器”，发挥两大核心作用：能量缓冲与峰值补充。飞行器在起降、悬停、抗风等过程中功率波动较大，电池需通过快速充放电平抑这种波动，保护增程器与电机;垂直起降阶段功率需求仅靠增程器单独供电无法满足，需电池瞬时释放高功率，保障起降安全。

　　因此，混动电池的研发面临三大核心技术难点：一是能量密度与高倍率性能的天然矛盾，高能量密度电芯难以支持8-15C的高倍率放电，高倍率电芯的能量密度仅260-280Wh/kg;二是极端工况下的热管理与轻量化平衡难题，混动电池的“冷热交替”工况易导致局部热失控，机载冷却系统也会增加整机重量;三是复杂的系统集成与管控，混动系统需实现航空级BMS与EMU精准管控，以保障能量最优分配和足够冗余功率。

　　目前，业内正从电芯、系统集成、热管理三个维度发力，破解上述技术难点。

　　电芯层面，主要聚焦研发高镍三元、富锂锰基正极材料，以及硅碳、锂金属负极材料，搭配新型电解质，目标于2030年前实现360-500Wh/kg的能量密度，同时兼顾8C以上的倍率性能，将循环寿命提升至2000次以上，使电芯具备宽温域适配能力。

　　系统集成层面，采用一体化模组设计，提升电池重组效率至85%以上;同时加快航空级BMS的研发，推动电池系统与飞控、增程器的深度协同。

　　在热管理层面，追梦空天采用“机载复合冷却+地面预冷”方案，在电芯间添加隔热材料，模组内置灭火装置，兼顾散热效率与轻量化，提升能量利用率。

　　但目前，对于混动eVTOL用电池的研发，行业仍面临诸多商业化挑战：一是适航认证缺失，二是产业链不成熟，关键材料依赖进口,三是航空级成本控制压力较大。

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行业发展机遇与未来商业化前景展望

　　低空经济正上升为国家战略，混动eVTOL凭借长航程、高载荷的优势，将成为城际交通、应急救援、低空物流等领域的核心装备。电池技术将沿着“液态锂电优化→固态/凝聚态电池试点→氢能混动补充”的路径持续演进。

　　追梦空天科技DF3000的成功首飞，标志着我国混动eVTOL技术跻身全球第一梯队。未来，随着电芯材料、系统集成、热管理技术的持续突破，以及适航认证、基础设施的逐步完善，混动eVTOL将迎来规模化商业化浪潮，开启“空中通勤”的新时代，电池技术的持续创新将成为这一进程的核心驱动力。