就是这材料！硫化物全固态电池实现“量产”的关键

　　作为被业界极为看好的硫化物全固态电池，具备超过500Wh/kg的理论能量密度和超高安全性优势，成为整个新能源行业竞逐的技术高地。无论是车企、电池厂商，还是科研机构，都在集中力量猛攻这一领域的技术堡垒。

　　2025年，是硫化物固态电池取得突破的关键节点。近期广汽集团表示，该公司正积极布局全固态电池等下一代动力电池技术，重点推进包括硫化物在内的多种固态电解质技术路线。据了解，该公司已经率先在国内建成首条大容量全固态电池中试产线，标志着广汽向2026年全固态电池搭载昊铂车型，迈出关键一步。

　　在电池厂商方面，今年以来，据报道宁德时代全球首条硫化物全固态电池中试线在合肥投产;亿纬锂能表示已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线也将加速投入运行;国轩高科发布采用硫化物电解质的金石全固态电池产品。

　　固-固界面接触难题，一直是全固态电池量产的一大瓶颈。今年10月，中国科学院物理所取得突破，通过在硫化物电解质中引入碘离子，在电池工作时，碘离子化合物顺着电场方向，流动到固-固界面接触处，主动吸引锂离子来填充接触面间隙。该技术成功实现了无需外部加压，即可解决电极与电解质自主修复紧密接触的难题，有望加速固态电池量产化进程。

　　随着技术路线逐渐清晰，产业链上游迎来深度变革。国泰海通指出，硫化物固态电解质凭借更优秀的综合性能，有望成为全固态电池的主流选择，其中硫化锂是硫化物固态电解质的核心原材料，潜在的市场空间非常广阔，已经成为众多厂商布局的焦点。

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硫化物固态电解质关键材料

　　行业数据显示，2024年全球硫化锂行业市场规模已达1.67亿美元。硫化锂作为固态电池核心材料，将随技术成熟与市场爆发，实现长期增长。据业内机构预计，未来几年间，硫化锂将以高达70%的复合年增长率持续扩张，2030年全球市场对硫化锂的需求将达1万吨。

　　“硫化锂是合成硫化物固态电解质的关键原料，直接影响电解质的离子电导率、稳定性。”业内人士指出，在硫化物电解质生产中，硫化锂的纯度需≥99.99%，粒径需精确控制(纳米/微米级)，因为其直接影响固态电池的能量密度和循环寿命。

　　目前，不少材料厂商都已布局硫化锂。万润股份表示，该公司固态电池材料的实验室小试开发工作已完成，开发的产品为硫化锂，已有下游企业帮助完成小试样品测试，性能可以满足其要求，目前正在准备中试线建设工作。

　　“为保障规模化生产硫化物电解质，公司通过与供应链企业合作开发专用设备、搭建半自动化试验线。”当升科技表示，其已开发储备了高纯度、低成本硫化锂制备技术，确保原材料产品质量可控与规模化供应。

　　此外，天华新能透露，该公司开展硫化锂材料的研发与产业化，已经给多家客户送样;赣锋锂业表示，该公司电池级硫化锂生产线已实现规模化生产，并向多家下游客户稳定供货;光华科技透露，该公司高纯化学品硫化锂已送样客户检测;天际股份表示，该公司2026年计划推动硫化锂制备专利的中试;海辰药业表示，该公司硫化锂项目正在进行中试试生产。

　　目前，主流的硫化锂制备路线可分为三大类，固相法、液相法、气相法。据雅化集团透露，该公司成功开发出气固法合成硫化锂新工艺，该技术路径基于新型高比表多孔锂盐开发，该特种锂盐化合反应更加迅速彻底，在材料成本、纯度、颗粒细度及工艺可控性等方面，具备较大优势。预计，其将于2026年开展硫化锂中试线建设。

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产业协同实现持续降本

　　尽管硫化物全固态电池正成为行业主流选择，但业内普遍预计，最早到2030年才可以实现大规模量产，这其中硫化锂制备的高成本与环保要求，是产业化关键瓶颈之一。

　　“因为硫化锂的制备，需要高温、高压、惰性气体保护等苛刻条件，以防氧化和水解，且过程中可能产生有毒气体，对设备和工艺控制要求极高，导致其价格远高于传统锂盐。”业内分析指出，硫化锂的降本进度，直接决定了硫化物固态电池的商业化时间表。

　　据业内机构测算，目前高纯度硫化锂(≥99.99%)行业平均成本约200万-300万元/吨，市场售价250万-400万元/吨，占硫化物固态电池总成本的近70%。未来低成本工艺为重要降本路径，预计远期目标成本有望降至约20万元/吨。

　　从整体产业格局审视，当前硫化锂产业仍处于技术导入与产能爬坡的早期发展阶段。行业企业需持续优化制备工艺、扩大规模化生产，并强化产业链上下游协同，从而有效降低综合成本，为硫化物固态电池的商业化应用奠定基础。