不断有企业加码硅碳负极材料。电池中国获悉，近日上海科耘实业有限公司年产10000吨多孔碳和硅碳负极材料项目签约仪式，在安徽六安市裕安区举行，项目产品主要包括多孔碳、硅碳负极材料、单壁碳纳米管及超级电容炭。该项目为裕安区2026年第一个签约落地的重大项目。
据了解，此次签约的多孔碳和硅碳负极材料项目用地约100亩,预计满产将实现年产10000吨多孔碳和3000吨硅碳负极材料，实现产值不低于10亿元。
硅碳材料被业内普遍视为理想的下一代负极材料，高能量密度、高首效、高倍率性能，使其成为替代传统石墨负极的首选方案。硅碳负极材料理论比容量可达4200mAh/g，远超传统石墨负极的372mAh/g。
值得注意的是，硅碳负极也有膨胀较大、循环性能较差的缺点。据业内分析，由于硅碳负极的材料特性，在充放电过程中会产生膨胀和收缩，其最大体积膨胀率高达300%，远高于石墨负极的10-12%。另外，目前硅碳负极普遍的循环寿命为300-500次，而人造石墨负极的循环寿命能够超过3000次。
行业企业和研究机构一直在寻求技术突破。业内普遍认为，基于其一致性更好，化学气相沉积(CVD)法制备多孔硅碳复合材料膨胀率更低，对应的循环性能也可得到显著提升。有龙头电池企业从中长期提升能量密度的角度，鼓励材料厂商发展该技术的硅碳负极材料。
从车企应用层面，广汽集团发布的全固态电池，采用第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术，广汽预计其全固态电池技术将于2026年实现量产搭载，率先应用于旗下的昊铂车型;上汽智己某车型搭载的准900V超快充固态电池，其正极采用纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极选用复合硅碳材料。
除了上海科耘实业项目外，电池中国注意到，近期还有多家企业发力硅碳负极材料。青岛正望CVD硅碳负极材料第一炉产品，在其青岛工厂下线;内蒙古硅源新能年产2万吨硅碳负极材料一期项目，在鄂尔多斯投产，该项目实现了CVD硅碳负极材料的吨级规模化制备。
