每位电动汽车车主可能都遇到过找桩不顺利，为了能够找到合适的充电桩需要安装多个APP；支付不便利，不同运营商需要不同电卡支付等情况，而这一状况将很快得到改善。11月2日，《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准，在“2016年中国国际电力设备及技术展览会暨中电联标准发布会”上正式发布。

中国电力企业联合会专职副理事长王志轩发布系列标准

　　此次，发布的《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准主要分为四个部分，总则、公共信息交换规范、业务信息交换规范、数据传输及安全。标准主要规定了充电基础设施信息交换体系架构，统一了信息接口的通信协议，实现了不同充电运营企业、不同区域的充电服务设施以及第三方平台间的信息互联。

　　对于普通车主来说，这一标准落实后，可以实现，充电服务注册用户在不同充电运营商的充电设施上便捷的充电和支付交易；非注册用户也能在一定条件下实现临时充电和支付交易的功能。

　　谈及正式发布稿与征求意见稿之间的差别时，中电联标准化管理中心副主任刘永东表示： “计划10月份发布的标准推迟到11月初发布，正是由于具体设备层面的改动要比预想的复杂和困难，经过试点和反复讨论完善后的发布稿，更具操作性。”

　　作为推荐性标准，刘永东并不十分担心其落实情况，他表示，充换电信息的互联互通是各大运营商都迫切期望的，地方政府层面也在积极建设充电设施的运营平台，因此，只要加强标准的宣贯工作，会有越来越多的运营商实现充电信息的互联互通。

　　据了解，充电信息的互联互通工作已然启动。截至11月1日，国家电网车联网平台接入充电桩超过7万个，并与上海市政府公共管理平台实现互联互通。

　　不过，刘永东也表示，充换电互联互通的标准工作并未完成，接下来还有很多标准需要制定，一套完整的标准体系还尚需时日。