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马斯克说，“每个人都知道德国工程技术是杰出的，这是肯定的。这也是我们将欧洲巨型工厂设在德国的部分原因。我们还将在柏林创建一个工程和设计中心，因为柏林拥有一些世...
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“我不关心现在钴的需求状况，‘现在’终将成为历史。”
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我们认为及早地沟通项目是非常重要的，这也是中德电动汽车示范合作指导委员会的任务之一。他建议德国联邦交通部与中国科技部继续加强直接沟通。双方一致同意2021年在北京...
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2019年1-9月，全国规模以上电池制造企业营业收入5679.4亿元，同比增长13.2%，实现利润总额245.2亿元，同比增长49.4%。
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前不久有外媒报道，德国政府计划将现有的电动车补贴额度提升50%，补贴上限提高到每辆车6000欧元，以推动当地新能源汽车加速发展。这笔补贴或将一半由汽车制造商和经销商...
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中汽协11月11日公布的数据显示，今年10月新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，同比分别下滑35.4%和45.6%；前10个月，新能源汽车产销分别为98.3万辆和94.7万辆，增速...
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未来，以“绿色工厂”为载体，打造绿色产品、连接绿色供应链，成就绿色制造中坚力量。更多微宏动力精彩，敬请期待！
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随着各大企业不断推进电动汽车的发展，这些标准会逐渐变得越来越常见，而且厂商们也会在销售过程中用消费者更熟悉的马力和续航范围数据来替代，但是了解到这些数据依然能...
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11月13日，小鹏汽车官宣成功签署C轮融资，总金额4亿美金。
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动力电池方面，据行业人士表示，受下游新能源汽车市场需求疲弱影响，主流三元动力电池企业自10月中下旬开始减产，预计11月行业整体开工率水平继续下滑至四成左右。
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为进一步促进我国固态电池的全面发展，应从原材料方面、技术路线方面、专利布局方面、产业配套方面与设计开发方面入手，各方面协同发展，产学研结合，打造高质量产业链。
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赢合科技基于公司战略发展需要，为进一步做大做强企业，决定引入战略合作伙伴，综合多方因素，最终确定与上海电气（以下简称“上气”）达成战略合作，并于11月11日正式公...
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目前，国内氢能发展虽有政策助力，但政策与产业的脱节以及产业短板的制约问题仍然存在。多位业内人士向记者表示，对于当前的中国氢能产业而言，突破政策和产业短板，找到...
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中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究员梁汉璞带领的能源材料与纳米催化研究组致力于探索合成具有高性能的纳米催化剂，应用于相关领域。近来，在电化学制氢领域取得一...
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氢能即使是个零头，也该用好。为此，科研人员应该多做些实事求是的分析，而不要炒作和鼓噪，以免误导公众和官员。
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1-10月燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆，比上年同期分别增长8.2倍和8.0倍。
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随着近年氢能产业不断发展与成熟，长续航、大载重的重卡领域，被普遍认为是氢燃料电池未来重要的应用场景。2018年中科院院士干勇做客《中国经济大讲堂》表示，“柴改氢”...
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在2019第二届中国国际进口博览会上，全功率氢燃料电池概念车首次亮相。这款概念卡车是面向未来的氢燃料大型移动工具。它推出后，标志氢燃料电池技术拓展到商用车领域的脚...
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德国媒体报道称，戴姆勒集团已决定在全球范围内针对管理层进行裁员，裁员幅度约为10%。11月8日，德国媒体《南德意志报》(Sueddeutsche Zeitung)援引戴姆勒工会的内部文件...
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现在，大多数锂离子电池都由易燃的液体电解质制成，非常不安全；不过，美国科学家研发出一种新型WiBS电解质，能够制成不会着火的电池。
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