王传福只花5天时间拍板落户余杭
一期计划投资10亿元预计明年一季度建成投产
2014年4月29日，在比亚迪与杭州市政府的新能源项目签约仪式上，杭州市委市政府主要官员和相关职能部门一把手均参加了此次签约仪式，重视程度可见一斑。
在前不久刚实施的杭州“双限”措施中，对新能源车采取不限牌政策，这对新能源车企来说也是利好消息。
因此，业内分析人士认为，比亚迪在杭州投资建厂，也是希望在杭州日趋激烈的新能源汽车市场上抢到更多市场份额。
余杭区商务局副局长张一巍向早报记者透露，早在2014年3月13日，王传福的哥哥王传方一行就已经对杭州的多个区块进行了考察。
“当时杭州市相关部门也向比亚迪推荐过很多地方，比如萧山、下沙等地，但比亚迪方面并不是特别满意。在余杭考察时，仁和基地则被王传方一行看中。”张一巍说。
5天之后的2014年3月18日，王传福亲自带队来到仁和进行考察，并当即拍板落户此地。张一巍介绍，当时王传福就希望这个项目能尽快上线。
而被王传福兄弟相中的这块厂区，正是余杭仁和先进制造业基地的核心区块，具有区位、交通以及产业集聚优势。
按照张一巍的说法，余杭仁和板块位于上塘高架延伸段，离杭宁高速南庄兜出口也不远，挨近京杭大运河，交通非常便捷。另外，仁和也是先进制造业基地，这里拥有多家汽车零部件企业。再加上这里曾经是一个矿山，地质条件也非常适宜发展装备制造业。
“比亚迪方面最快希望今年年底或者明年一季度就要投产，而此前在深圳等地已经亮相的比亚迪K9也有可能在杭州下线。”一位知情人士告诉早报记者。
在签署过程中，比亚迪方面还与西湖电子集团签订了新能源汽车产业合资合作协议，将合资合作在余杭区建立比亚迪品牌新能源大巴车及专用车生产基地；后续将进一步成立新能源电动汽车的专用车、改装车中央研究院，全面打造全产业链的比亚迪新能源汽车在长三角地区的研发、制造和销售基地，助推杭州市成为全国新能源汽车的重要产业基地。
根据战略合作协议，杭州市将为比亚迪新能源汽车参与杭州市新能源汽车推广应用和产业发展提供良好的产业和发展环境；同时将积极推动比亚迪新能源汽车在浙江省内其他应用示范城市的推广应用。
记者在采访中了解到，比亚迪新能源大巴车杭州生产基地项目占地600亩，其中一期占地280亩。根据此前公开资料，项目分两期建设，一期计划投资10亿元，预计2015年一季度建成投产，形成年产2000辆纯电动大巴车的生产能力。项目二期计划投资5亿元，预计于2016年一季度完成1000辆纯电动大巴车扩产，达产后年总产值将达到60亿元，成为比亚迪在华东地区重要的纯电动大巴车生产基地。
