曾几何时,比亚迪新能源汽车曾遭受诸多质疑,然而近期其销量的爆发增长,或许会令不少人刮目相看。
“比亚迪新能源已步入正轨”,比亚迪内部相关人士接受记者专访时表示,未来比亚迪新能源汽车潜力将继续释放。
国家科技部现代交通技术领域专员、中国汽车工程学会顾问王秉刚接受采访时也表示,十分看好比亚迪新能源汽车的发展,称“比亚迪秦目前已处于供不应求状态,下半年销量表现将更为突出”。
先锋者
进入2014年以来,得益于国家政策持续发力,比亚迪秦顺利进入上海、天津等市场,纯电动车型e6也敲开了北京市场的大门。习近平主席、李克强总理和马凯副总理等中央高层的出面力挺,令消费者对新能源汽车的认可度和接受度逐渐提升。
比亚迪销售有限公司副总经理李云飞近日公布数据显示,2014年以来比亚迪新能源车型销量连续上涨,其中秦1至5月累计销量4302辆,e6累计销量达1134辆。截止今年5月底,比亚迪新能源汽车销量已超6000辆,新能源大巴订单约5000辆,预计年内交付4000辆。
中国汽车工业协会数据显示,今年一季度比亚迪位居国内新能源汽车品牌销量首位,相比去年同期,比亚迪新能源汽车销量增长近10倍。搜狐汽车发布的2014年一季度国内主要新能源车企销量比例显示,比亚迪以30%的市场占比超过丰田、奇瑞和荣威,位列第一位。
相较于国内多数汽车企业,比亚迪涉足新能源汽车领域时间较早。凭借在电池方面的优势,早在2010年,比亚迪就针对公共交通市场提出城市公交电动化解决方案。
比亚迪K9纯电动大巴和e6纯电动出租车等新能源汽车已在深圳、长沙、西安、韶关、香港、台湾等主要城市以及英国、荷兰、哥伦比亚、美国等一些欧美国家和地区进行了市场化运营,并取得良好成绩。
据悉,2014年比亚迪E6电动车销量将达5000辆,秦将实现1.5万到2万辆的年销售成绩,比亚迪在新能源汽车领域的先锋地位将继续加强。
比亚迪秦
谋划者
从2013年的“双驱”战略,再到2014北京车展的“542”战略,比亚迪在新能源领域的规划始终清晰。
“双驱”战略,即同时推进新能源车和燃油车节能动力技术研发。“542”战略”意义则是,5代表百公里加速5秒以内,4代表全面极速电四驱,2代表百公里油耗2升以内。
“如果说双驱战略是比亚迪新能源汽车的发展路线,那么542战略就为比亚迪后续新能源产品设定了性能指标”,比亚迪总裁王传福对媒体如是解释道。
