6月20日，由中国化学与物理电源行业协会主办的第十一届“中国国际电池技术交流会”在深圳会展中心开幕。本次交流会以“动力电池和储能电池”为主题，重点关注了电池应用领域。全球50多位电池业界顶级专家亮相交流会并发表了主题演讲，来自50多个国家和地区的800多名行业专家、学者和企业家与会。来自法国Saft公司的Philippe BIENSAN先生在CIBF2014中国国际电池技术交流会上发表主题演讲。
Philippe BIENSAN：
Saft是一家有着20多年历史的公司，我在Saft主要负责技术，今天我跟大家介绍一下我们的产品。我们的产品包括NCA，LCO，LFP等，主要是柱形产品。我们的目标是希望提供性能最好的蓄电池，同时能达到较长的寿命。我们的制造能力很强，在美国有非常好的制造厂商，同时在法国有一个家高产量的工厂，另外还有5家独立的工厂进行电池生产。在系统方面我们也非常出色，在设计、开发、系统集成以及生产等方面都取得了一定的成绩。我们在法国的波尔多有一个研究中心，我们的一部分产品是在那里进行生产的，同时还有一些系统开发的工作。在美国有两个地方，一个是进行能源电池以及高性能电池的生产，一个是北美的研发中心，在佛罗里达州。我们的产能非常不错，已经达到了200万个能源电池的生产能力，而且完全是自动化的生产。
我们现在有两种柱形电池产品，NCA是我们最重要的一款产品，也是销售最多的产品。它的应用领域包括ESS，PV，以及混动车；NMC的销售也不错。我们主要关注的市场是移动设备和铁轨的托运，以及海洋、医疗器械方面。我们还有一些特种的电池产品，比如在国防领域我们有超高性能的电池在销售。可以说我们的电池系列非常丰富。今年我们也进行了100颗卫星电池的电力供应，研发中心也在不断想办法去增加电池的寿命，并希望能够针对某种特殊需求的卫星进行开发。还有一些专门针对航空领域的电池，在今年年底将会有新的产品投入市场。我们的产品应用于不同领域，比如空间领域、国防领域、以及能源、通讯、工业、移动设备等。我们要提供的不仅仅是能源和动力，还要提供一些电池监控系统，以及通过程序来解决一些问题。我们会进行实时的信息传输，比如电池的电力、温度等。我们从2012年开始进行储能的安装，现在有些已进入运营状态，还有一些项目正在进行当中。在西班牙有一个项目，有20个不同的集装箱，主要是用来收集和储存风能，它是去年投入运营的。还有一个项目在加拿大，同样也是风能的项目，希望从一个大型的风力发电站中吸取电量进行储存。2013年夏天在德国开始进行集装箱的建造，它的规模是0.56兆瓦时，主要作用是减少可再生能源的损耗，以及收集风能。另外我们做的最大的项目在法国，是一座9兆瓦PE的发电站，Saft在这方面起到了领军作用，在建造以及调试过程中也发挥了非常重要的作用。
另外，在费城还有非常大的集装箱装置应用于铁路领域，我们的目标是对在火车开来和开出时候的刹车能量能够得到回收、存储和再次利用，所以这是对刹车能源的回收。我们的电池可以到达10分钟300千瓦时的标准，这样的系统，每平方尺的费用大概是900美元，可以说非常经济划算。以叉车为例，尽管很多商业用车已经电动化，但电动化率比较低，在交通运输领域占有非常小的比例，所以对于锂电池来讲存在非常大的市场。在锂电池的应用过程当中，不能缺少电力技术设备的支持。飞机和一些相关的交通工具，通过地面指导设备的支持，能够大幅度地降低油耗，节约能源。同时，在8个小时的工时之内不需要重新充电，运营成本非常低，并能够非常显著的降低排放。在叉车方面我们可以看到锂电池具有非常多的优势：首先非常环保和绿色，颜色非常漂亮；同时也可以进行快充，甚至是在低温的状态下进行快充，这是在某个区域非常有用的优势。
让我们看一下概念方面的系统变化。我们用48伏的系统进行搭建，可以装进各种不同的大型电器组，用来制造不同的产品。目前为止，在巴黎有这种纯电动车，在波尔多也可以看到。混动系统有非常快的充电和放电速度，充电速度达到了3.3，充电循环可以达到100万个，电容的总量可以达到3.3万，而且它的能量损失不到20%，这是非常出色的表现。它的循环周期特点非常明显，可以看到超过6600个放电周期，将近3年的测试中，它只有8%的电量衰减，非常不错。
我们现在的生产量非常大，在电池方面、储存方面以及系统方面实力都很强大。在法国波尔多也有发展中心，同时在EAC、通信、可再生能源和交通方面的机会也很多。我们做到在满足市场需求的同时达到更好的性能，可以跟市场上的竞争对手去比较。
谢谢大家。
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