在天津市十六届人大三次会议上，审议通过了《天津市大气污染防治条例》，并于3月1日起正式施行。该条例中指出扬尘、燃煤、机动车、工业生产是天津市的主要大气污染源。针对机动车排放，天津将实行机动车尾气定期检验、定点监督抽测和遥感监测，对不符合尾气排放标准的机动车不予办理登记。
市工商建议提高公共资源使用率，充分挖掘现有的便道和路边资源，采取灵活多变的形式，允许机动车在限定的时段临时停放。
在今年重庆市的政府工作报告中，指明要提质发展工业集群，把创新驱动作为结构调整的主引擎,巩固支柱产业优势,改造提升传统产业,培育壮大战略性新兴产业,推动产业迈向价值链中高端。
重庆市提出要支持长安汽车城建设,开工现代汽车等项目,实施福特变速器二期、浦项熔融炼铁、鞍钢汽车薄板等配套项目，推动传统制造业与信息技术和服务业融合发展。
针对夜晚道路上的滥用远光灯行为，重庆市政协委员徐登权在调研驾驶员夜间使用远光灯时发现，有近三成司机是“灯霸”，他建议加大滥用远光灯行为处罚力度，减少道路交通事故，保障人民群众生命安全。
在广东省今年的政府工作报告中，提到要合理扩大有效投资，安排省重点项目投资4500亿元，重点投向交通、能源、水利、生态环保、民生保障等领域。加大产业投资力度，推进一汽-大众佛山工厂二期、广汽乘用车扩能等重大产业项目建设。支持工业企业围绕扩产增效、智能化改造、设备更新和绿色发展等开展技术改造。推进工业化与信息化深度融合，加强传统产业信息技术改造。
同时，广东省将着力培育发展节能环保产业。推广工业节能技术和装备、高效节能电器、新能源汽车。
坚持不懈改善生态环境，攻坚克难治理大气污染，是今年河北省政府工作报告中写明的重点工作。具体做法包括减少机动车污染排放，淘汰全部黄标车，重点在公交、出租车领域推广新能源汽车和清洁能源汽车。对于石家庄是否要实施汽车限行，部分政协委员认为首先要提倡绿色交通理念，发展绿色交通。李丽华委员建议应大力推广使用新能源汽车，公交、环卫等行业和政府机关应率先使用纯电动等新能源汽车，每年新增的公交车中新能源和清洁燃料车的比例应达到60%以上。
湖北省今年的政府工作报告中提出，要加快优势产业升级发展。推动汽车产业实现年产乘用车300万辆目标。加快调整改造，提升技术水平，创新商业模式，挖掘增长潜能，推动产业升级。积极化解过剩产能，鼓励企业并购重组，提高产业集中度和竞争力。
此外，针对省会武汉市是否该采取限购政策控制机动车总量，缓解大气污染的问题，众多代表、委员提出了自己的看法。任洪建代表认为，拥堵和雾霾都与私家车数量剧增有关，建议不要等到汽车数量都突破上限了再来限购，要未雨绸缪。吴清代表则认为，目前武汉不应该限购。政府应加强道路管理，尽量在主干道上减少停车，减少道路被占用频率，增加单行道，通过经济杠杆来降低车辆使用频率，减少拥堵。
汽车产业是吉林省的支柱产业，今年吉林省政府工作报告中对汽车产业提出了明确的要求和期望。再造传统产业领先新优势，进一步提升汽车整车生产、零部件自主研发和配套能力，力争基本建成一汽-大众奥迪Q工厂一期、轴齿工业园和汽车物流园等项目，争取一汽通用年产10万辆中型乘用车、一汽-大众年产36万辆DY经济型轿车项目落户吉林，加大新能源汽车研发推广，抓好红旗等自主品牌车升级换代，一汽省属口径汽车产量突破260万辆。
