TWS耳机电池战进入2.0时代

TWS耳机：“你来了。”

比亚迪：“我来了。”

TWS耳机：“你本不该来的。”

比亚迪：“可我已经来了。”

曾经发誓，要和特斯拉比拼电动汽车销量，同时还要与宁德时代争夺动力电池一哥的比亚迪，如今又切入到TWS电池领域，与亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源、赣峰锂业等抢生意。随着比亚迪的入局，TWS电池市场风云再起，战况也将进入2.0时代！

垂涎三尺

与其他TWS 电池玩家相比，曾经的“电池大王”比亚迪确实来得有点晚。据电池中国网了解，比亚迪直到今年才开始研发生产 TWS电池，但是其发展的速度却非常惊人。目前，比亚迪已经给华为两款 TWS 耳机供应电池，“其中一款针状TWS 电池，已经可以正常供货，扣式电池还在测试中。”比亚迪内部人员表示。

眼下，超越特斯拉、超越宁德时代的壮志未酬，不专心致志于新能源汽车和动力电池，比亚迪葫芦里到底卖的什么药？如果究其原因，你会发现：比亚迪这次不是卖药，而是要吃药了。实际上，比亚迪“病得”不轻。

受新能源财政补贴退坡和疫情黑天鹅影响，比亚迪的财务数据、销量数据都非常糟糕。2019年比亚迪营业收入1277.39亿元，同比下降1.78%，净利润16.14亿元，同比下降41.93%。其中，新能源汽车收入401.45亿元，同比下滑23.42%。今年上半年，比亚迪新能源汽车的销量为6.07万辆，同比下滑58.34%，跌幅过半。

动力电池方面，动力电池应用分会数据显示，2020年1-6月，比亚迪在国内实现动力电池装机量2477.2MWh，同比大幅下滑66.37％。反观 “入侵者”LG化学，以2488.85 MWh的装机量、44764.13％的增幅后来者居上，一举夺走了多年一直属于比亚迪的亚军宝座。

在此流年不利的形势下，比亚迪亟需寻找新的业绩增长点。于是，比亚迪相中了近些年持续火爆的TWS 电池，这块利润丰厚的大肥肉。那么TWS 电池这块肉果真那么香吗，连标榜自己为新能源汽车标杆的比亚迪都垂涎三尺？

英雄竞折腰

故事还得从头说起。遥想当年，2016年秋季新品发布会上，苹果发布了其第10代智能手机iPhone 7，与此同时，苹果第一代无线耳机（TWS）AppleAirPods也正式亮相，为了完美地搭配这款新式耳机，iPhone7非常优雅地取消了耳机接口。苹果这一番不走寻常路的操作，令全球的果粉们尖叫不断。

Apple AirPods的横空出世，迅速引爆了全球TWS耳机的消费狂潮。实际上，自从苹果引燃了TWS耳机的导火索，三星、华为、小米OPPO、vivo等安卓系手机厂商就迅疾闻风而动，同时Bose、索尼、beats、JBL、渡漫等耳机、音箱厂商也纷纷秣兵厉马，一时间TWS耳机制造领域诸侯蜂起、旌旗蔽天。

各路人马群雄逐鹿中，TWS耳机销售持续火爆。咱们来看一组数据：市场研究机构Counterpoint Research曾发布《可穿戴设备市场预测》，2016年TWS耳机全球销量仅约为0.09亿部，但是到2020年则将达到2.3亿部，五年间增幅达到惊人的2556％。

TWS耳机的火爆更是带动了TWS电池的强劲需求。按照上述2.3亿部耳机的销量数据，那么相对应的TWS电池需求量将达到4.6亿颗。从“钱景”角度看，中信证券研报称，考虑一部TWS用两只耳机电芯以及一只座充仓电芯，预计TWS 电池2020年的市场规模约为111亿美元；预计到2025年可达209亿美元。

实际上，TWS电池的魔力不仅仅体现在强劲的需求上，更触动电池厂商神经的是其超高的毛利率。鹏辉能源就曾表示，2020年TWS耳机电池有望继续爆发，扣式电池出货量将翻2倍，毛利率在50%-70%区间，成为最大业绩增长点。相比来看，动力电池不足20％的毛利率，TWS电池堪称暴利。

正所谓：天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。高利润正是比亚迪“不顾脸面”抢占TWS电池市场的根本原因。也正是因为利，让亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源、赣峰锂业一众厂商“竞折腰”。

军备竞赛

TWS耳机电池主要分为扣式和软包两种，目前全球主流的TWS耳机都已采用纽扣电池，纽扣电池也将成为未来TWS耳机电池的趋势。

纵观全球，德国瓦尔塔（Varta）是最早从事TWS耳机扣式电池的供应商，对苹果、三星、Bose等国际知名品牌供货。此外，国外的TWS电池厂商还有LG化学。同时，近年来国内TWS电池厂商也异军突起，亿纬锂能、鹏辉能源、赣锋锂业、欣旺达、维都利（VDL）、国光电子、恒泰科技等纷纷急速切入；不少厂商进入三星、JBL、华为、小米等高端客户供应链。

根据瓦尔塔的官方数据，2020年TWS电池产能约为8000万颗。而仅苹果AirPods系列在2020年出货量就将达到8000万副，对应的TWS电池需求数量为1.6亿颗，更不用提全球4.6亿颗的总需求。显而易见，Varta目前的产能颇为捉襟见肘。这就给国内厂商带来难得的弥补市场缝隙的机会，同时也促使各大厂商“军备竞赛”持续升级。

由于市场需求较大，订单供不应求，赣锋锂业正在积极提升TWS耳机电池产能。赣锋锂业目前TWS耳机用扣式电池每日出货量可达10万-12万只。公司计划在2020年四季度将TWS耳机电池产能提升至20万-25万只/天（7300万-9125万/年）。

今年3月，亿纬锂能募集资金10.50亿元将被投向TWS电池项目，扩产目标将达2亿颗。据悉，2019年亿纬锂能豆式电池产能利用率、产销率接近100%，亟待扩产以满足订单需求。亿纬锂能预计今年公司TWS耳机电池出货量有望达到5000万-1亿颗。

此外，为满足订单需求，今年6月，鹏辉能源表示TWS耳机电池现有产能将扩到年化6000万只，以后产能会根据市场需求情况进行灵活调整。

蓝海步入红海

综合来看，在各大TWS电池厂商产能“军备竞赛”加速的形势下，依然不能满足市场需求。50%-70%的超高毛利率、几乎接近100%的产销率，比亚迪选择切入TWS电池领域，符合一个正常的以盈利为目的的企业思考逻辑。未来CATL看着眼红，杀入进来也未可知。

不过，任何一个市场都会经历从蓝海，步入红海的天然宿命。当下，TWS耳机市场红利下，亿纬锂能、鹏辉能源、赣锋锂业、欣旺达等还能暂且过“大碗喝酒，大口吃肉”的潇洒日子。不过随着比亚迪等玩家的不断涌入，巨头们的战况也将逐步升级，TWS电池市场终要经历一番惊涛骇浪的血雨洗礼。

撰稿：金东

来源：电池中国