新华网：刚刚您说租赁，租赁在新能源汽车推广上扮演什么样的角色在，占了什么样的比重?
张金汉：现在可能消费者对新能源车可能不太熟悉，可能担心用车不是很方便，在使用寿命等方面有很多的顾虑，但是分时租赁这个系统能够让消费者很容易体验到。这个车从技术层面、产品层面是非常适合城市代步，短租出行的，都没有任何问题，非常好，成本也低，也非常可靠。所以分时租赁这个项目能够让消费者贴近产品，对于启动市场非常有好处。这个项目本身有商业价值，使用成本更低，引导使用习惯，可能以后大家不一定要买车，有车辆租赁服务就可以了，它可以减轻整个城市的机动车保有量，能够减轻城市交通的压力。车分享，就是你闲置的时候别人可以用，一台车也可以替代五台车的功能。
张金汉：还有一个基本面的变化，你看现在的驾校都非常忙，现在就是说18岁以后可能基本上每个人都驾驶员，这是一个基本的技能，所以自己开车是很正常的事，这比出租车还有优势。出租车是需要出租车司机为您服务，就是一个人为另外一个人服务，出租车还要不断地跑，所以分时租赁效率高，自己为自己服务，整个系统就是自身的优势，效率非常高。
新华网：非常有前景。
张金汉：电动汽车产品特点跟这个模式结合得非常好。因为电动汽车里面能显示续航里程，整个车的状况，能很好通过数据化的形式采集到系统，很方便去管理，我接触到的全国分时租赁公司不下10家在做这个事。
新华网：我想问一下2015年第一季度江淮汽车整体的销量情况，尤其新能源汽车这一块是什么样?
张金汉：今年江淮汽车乘用车的销售态势还是非常不错的，一季度完成了7.5万辆的销售，我们全年的任务30万辆，这个目标基本按计划推进，同比增长55%。中国品牌同比增长在5%以内且小于5%，江淮还是领先于行业的，实现快速的发展。这主要得益于全新乘用车型陆续的推出，其中的瑞风S3就是很有代表性的产品。
新华网：江淮在近一年的业绩确实非常成功。
张金汉：一个月卖2万多台是一匹黑马，这是背后的积累，江淮做了很多基础扎实的工作。我们提出来把消费者的期望和要求放在产品设计里面来，定期开用户座谈会，把车主找过来，听客户的意见，你批评我们，哪不足哪好我们改进，还有大数据的应用，这种心态的调整，公司经营理念的调整最终体现在产品上，你做的车就是客户所需要的车，必然会好。
新华网：非常有感触，我认识几个江淮的忠实粉丝，他们也经常会参与到江淮产品的开发与建议当中来。新能源汽车在目前销量情况怎么样?
张金汉：今年的行业增长很快，以纯电动为例，14年比13年增长300-400%，都是高速增长。去年是江淮新能源市场化的元年，因为之前市场推广以定向销售为主，去年全部是是面向独立客户的销售，而且市场反映还是不错的，再加上我们有很好的产品性价比，技术领先，今年计划要实现销售1万台的目标，环比增长也很大，我们去年实现了2400多台的零售。看起来数量不多，是因为电动汽车的市场比较窄，销量在有补贴的城市才有。
新华网：在哪些城市有?
张金汉：北京、上海，这样几个重点城市为主，不像传统汽车是全国市场。
新华网：其实很大程度上取决于当地政府对新能源的鼓励政策。
张金汉：全国的补贴政策是88个示范城市，可以说88个城市有88个政策，没有哪两个城市的政策是一样的。
新华网：目前来说好像还有39个城市从来没出台过任何政策。
张金汉：对，当然也有一些有政策，在实际的细节落实过程中还有很多不确定的地方，市场拓展也还有一点困难。
记者：您有什么建议?
张金汉：新能源要放开市场。中国是一个很大的市场，我们不能把88个城市人为的切割成88个市场，所以做开放市场，这样优秀的产品才能在全国更好地推广，通过规模把成本进一步降低，其中受益的是这个行业和消费者，所以破除地方保护非常重要。
新华网：江淮汽车做新能源汽车属于前列，有很多经验也遇到过一些问题，我想您给咱们这个行业包括其他的企业来说提一个建议。
张金汉：我觉得新能源汽车最终的目标是很大程度上替代燃油车，因为乘用车进入家庭，或者说每一个人希望有一部自己的车，这种刚性需求是很强的，但现在也面临着石油供给的问题，能源危机，所以说传统汽车不可持续，能源压力会越来越大。另外一个是环境压力，排放废气。一方面是不断地升级排放，到国五及更高的排放标准，成本也越来越高，并且往上走，排放可以改善的空间也很小。最彻底的办法就是发展新能源汽车，研发机构要坚持技术不断升级的路线，研发出高起点，高水平的产品。
张金汉：这样你才能把续航里程做得更长，成本控制的更好，才能真正走进千家万户。靠补贴的模式可能短期内能形成一定的规模，真正要大面积去推广还是要靠产品本身的技术突破，所以一定要走技术升级路线，我觉得这是毫无疑问的。另外，就是营造一个新能源良好的发展环境。重点是各部门协力，引导消费者来改变一些消费行为。电动车可能短期内有短板，不能跑得太远，但是它可以成为你使用频次最高，用起来最方便，使用成本最低的一款车，基本上可以满足你95%的需求，你还有5%的需求怎么办，可以通过车分享车租赁，这就说消费者的用车模式也会发生一些变化，通过政策的引导，产品的技术进步来把这个行业做大做强，最终是确立中国汽车工业在未来的汽车领域自己的核心优势。
新华网：非常感谢。
