市民对新能源汽车持观望态度

　　充一次电要多久？充满电能行驶多少公里？车没电了去哪充电？这是车主和准车主们面对电动车提出的一连串问题。车主魏先生说：“买车时就没想过去买电动车，只是曾经听说过，觉得电动车在研制阶段，还没普及。走在路上也见不到电动车，再说上哪充电去？”车主田先生说：“如果充电的时间和加油的时间差不多、甚至稍微长一点都可以接受，而且充电站和加油站一样多，我就可以考虑买电动车。”准车主韩先生说：“用车就是为了出行方便，我开出去100公里，然后充几个小时电再接着开，那开车还有什么意义？”

　　据了解，目前国内市场销售的电动车，官方公布的电力续航能力大约在70公里至200公里之间，当然，实际使用中往往会比这个数据要少，“充电问题”无疑就成为车主的“心病”。以1.4L排量的普通汽油车来说，容积约为45升的油箱加满油，大约行驶里程为600多公里，而同级别电动车的续航里程显然是大大低于消费者的心理预期。

　　如果频繁的充电可以接受的话，那么充电一次所消耗的时间则成了消费者的“又一心病”。目前，部分电动车配备了便携式充电设备，车主可使用车上自带的便携式充电设备，利用民电或商电为车辆补充电能，但是由于充电电流的限制，便携式充电设备充满电大约需要8小时左右。当然，也可以到专用充电站或充电桩进行充电，充电时间大约需要1小时左右，比加一箱油慢多了。

　　不过以上的问题只限于纯电动车，油、电混合动力车则在充电和续航能力方面所受的限制要少一些。

　　混合动力车抢了市场

　　据了解，国家对新能源车的优惠政策，基本上以电动车为主，其中包含纯电动车和混合动力车以及燃料电池车。这三种车辆共同的特征就是：可以使用独立的电动机，以纯电能的方式驱动行驶，所以统称为“电动车”。

　　其中纯电动车不难理解，即以车载电池输出电能，用电动机驱动车轮行驶并符合国家各项标准的乘用车辆。由于无排放且能耗相对传统汽油车小，前景被广泛看好，但目前由于充电以及储能等技术制约，尚不普及，处于发展阶段。

　　混合动力车则是为了弥补纯电动车在充电时间、续航里程等不足，而采取的电动机和汽油机混合输出动力的车辆。车辆可以分别采用汽油和电能独立驱动，也可以由汽油机辅助电动机工作。同时，汽油机还可以带动车载发电机为车辆补充电能，以弥补纯电动车的“短板”。目前这类新能源汽车基本能够满足日常使用的需要。

　　除以上两种外，还有燃料电池车，主要以氢为燃料，通过特殊的“燃烧”产生电能，为车辆提供动力。但这类车辆对技术要求高，不易普及。